Elit Speedway / BAUHAUS-ligan 2014
Sæsonen 2014 i Elit Speedway / BAUHAUS-ligan: stilling, hvordan den udviklede sig, og hvert løb.
Mester: Vetlanda SpeedwayNummer to: Kumla Indianerna
Stilling
Beregnet ud fra kampresultaterne: 2 point for en sejr, 1 for uafgjort; uden bonuspoint og slutspil.
| Pl. | Klub | K | V | U | T | +/- | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vetlanda Speedway | 18 | 13 | 0 | 5 | +175 | 26 |
| 2 | Rospiggarna Sk | 18 | 11 | 1 | 6 | +45 | 23 |
| 3 | Piraterna Speedway | 16 | 10 | 1 | 5 | +9 | 21 |
| 4 | Kumla Indianerna | 20 | 9 | 0 | 11 | +68 | 18 |
| 5 | Dackarna Målilla | 16 | 8 | 1 | 7 | -77 | 17 |
| 6 | Vargarna Speedway | 13 | 6 | 0 | 7 | -14 | 12 |
| 7 | Eskilstuna Smederna | 15 | 5 | 0 | 10 | -56 | 10 |
| 8 | Västervik Speedway | 14 | 1 | 1 | 12 | -150 | 3 |
Placering efter hver runde
Ud fra kampresultaterne (2 point for en sejr, 1 for uafgjort).
- SME
- VAS
- PIR
- VAR
- DAC
- IND
- ROS
- VET
Resultater
Hjemmeholdet i rækkerne; blå en hjemmesejr, rød en udesejr.
Bedste gennemsnit
Point plus bonuspoint pr. heat, kørere med mindst en tredjedel af flest heats.
| Kører | Heats | Gennemsnit |
|---|---|---|
| Tai Woffinden | 63 | 2.381 |
| Darcy Ward | 59 | 2.373 |
| Greg Hancock | 73 | 2.329 |
| Nicki Pedersen | 78 | 2.321 |
| Niels Kristian Iversen | 73 | 2.315 |
| Piotr Protasiewicz | 77 | 2.169 |
| Peter Kildemand | 60 | 2.017 |
| Andreas Jonsson | 86 | 2.012 |
| Martin Vaculik | 59 | 2.000 |
| Jarosław Hampel | 80 | 1.988 |
| Mads Korneliussen | 77 | 1.922 |
| Adrian Miedziński | 64 | 1.906 |
| Tomas H Jonasson | 79 | 1.899 |
| Patryk Dudek | 42 | 1.857 |
| Emil Sajfutdinow | 71 | 1.845 |
Hjemmebanefordel
Hjemmeholdene vandt 45, spillede 2 uafgjort og tabte 18 kampe, i gennemsnit med +7.1 point.
Største comebacks
- PIR 47:43 VETPIR var bagud med 10
- ROS 44:45 PIRPIR var bagud med 9
- PIR 46:44 INDPIR var bagud med 8
- VAS 44:46 PIRPIR var bagud med 8
- DAC 46:44 ROSDAC var bagud med 6
Løb
- 6. majSME 56:34 VAS
- 6. majPIR 41:49 VAR
- 6. majDAC 49:41 IND
- 6. majROS 46:44 VET
- 13. majIND 42:47 ROS
- 13. majVAR 42:45 DAC
- 13. majVET 48:42 SME
- 20. majPIR 49:41 SME
- 20. majDAC 48:42 VAS
- 20. majROS 52:38 VAR
- 20. majIND 48:42 VET
- 27. majVAR 49:41 IND
- 27. majVAS 43:47 ROS
- 27. majSME 48:41 DAC
- 27. majVET 46:44 PIR
- 28. majVAS 44:46 PIR
- 10. jun.VAS 48:42 VAR
- 10. jun.SME 50:40 IND
- 10. jun.PIR 45:45 ROS
- 10. jun.VET 64:26 DAC
- 16. jun.IND 62:28 VAS
- 16. jun.VAR 42:48 VET
- 17. jun.ROS 41:49 DAC
- 17. jun.IND 56:34 PIR
- 17. jun.VAR 60:30 SME
- 23. jun.DAC 38:52 PIR
- 24. jun.VAS 43:47 SME
- 24. jun.VAR 48:42 PIR
- 24. jun.IND 53:37 DAC
- 24. jun.VET 52:38 ROS
- 25. jun.ROS 56:34 SME
- 1. jul.ROS 50:40 IND
- 1. jul.DAC 44:46 VAR
- 1. jul.SME 39:51 VET
- 8. jul.VAS 45:45 DAC
- 8. jul.VAR 44:45 ROS
- 8. jul.VET 49:41 IND
- 15. jul.VAS 37:53 VET
- 15. jul.SME 43:47 PIR
- 21. jul.PIR 53:37 VAS
- 22. jul.IND 56:34 VAR
- 22. jul.ROS 55:35 VAS
- 22. jul.DAC 46:43 SME
- 22. jul.PIR 47:43 VET
- 5. aug.PIR 51:39 DAC
- 5. aug.SME 48:42 ROS
- 5. aug.VAS 42:48 IND
- 5. aug.VET 58:32 VAR
- 12. aug.VAR 50:40 VAS
- 12. aug.IND 46:44 SME
- 12. aug.ROS 44:45 PIR
- 12. aug.DAC 47:43 VET
- 19. aug.DAC 46:44 ROS
- 19. aug.PIR 48:42 IND
- 19. aug.VET 32:16 VAS
- 26. aug.SME 41:49 ROS
- 1. sep.DAC 47:43 IND
- 2. sep.ROS 50:40 SME
- 2. sep.IND 58:32 DAC
- 9. sep.ROS 47:43 VET
- 9. sep.PIR 46:44 IND
- 16. sep.VET 57:33 ROS
- 17. sep.IND 56:34 PIR
- 30. sep.IND 43:46 VET
- 1. okt.VET 57:33 IND