Startspår
Vilket spår som lönar sig, i varje liga och på varje bana.
Placeringspoäng per startspår
3/2/1/0 för plats 1–4 i de poänggivande heaten, så att ligorna kan jämföras; en rättvis andel är 1,5.
Spår 1Spår 2Spår 3Spår 4 rättvis andel (1,5)
- Elit Speedway / BAUHAUS-ligan3941 starter1.781.511.341.40
- PGE Ekstraliga3837 starter1.711.531.341.42
- Metalkas 2. Ekstraliga3642 starter1.901.391.071.62
- Speedway GP466 starter1.931.331.551.35
Placeringar efter startspår
Alla säsongens tävlingar tillsammans.
- 1:a
- 2:a
- 3:e
- 4:e
- ej i mål
- Spår 12973
- Spår 22970
- Spår 32965
- Spår 42978
Banor där innerspåret lönar sig mest
Spår 1 + 2 minus spår 3 + 4 i placeringspoäng; banor med minst 120 starter med känt spår.
Banor där ytterspåret håller bäst
Spår 1 + 2 minus spår 3 + 4 i placeringspoäng; banor med minst 120 starter med känt spår.
- Kraków-1.21408 starter
- Piła-0.21360 starter
- Częstochowa+0.06540 starter
- Wrocław+0.18537 starter
- Vetlanda+0.27477 starter
- Eskilstuna+0.28602 starter
- Tarnów+0.30420 starter
- Västervik+0.31530 starter
- Hallstavik+0.32554 starter
- Grudziądz+0.50420 starter
Inner- och ytterspecialister
Poäng per start från spår 1–2 mot spår 3–4 (minst 20 starter från varje sida); ovanför linjen bättre utifrån.
Tydligast bättre inifrån
- Artur Czaja0.99
- Mirosław Jabłoński0.96
- Michał Gruchalski0.82
- Jakub Miśkowiak0.75
- Rohan Tungate0.68
- Dominik Kossakowski0.63
- Olegs Mihailovs0.59
- Lars Skupien0.53
Tydligast bättre utifrån
- Vaclav Milik-0.46
- Tomasz Gapiński-0.35
- Paweł Przedpełski-0.31
- Artur Mroczka-0.14
- Tobiasz Musielak-0.13
- Antonio Lindbäck-0.09
- Szymon Woźniak-0.05
- Oskar Bober-0.04
Grand Prix: hjälmfärger per deltävling
Placeringspoäng per hjälmfärg i heat 1–20 (röd = spår 1 … gul = spår 4).
| Deltävling 1 | 1.89 | 1.45 | 1.58 | 1.30 |
|---|---|---|---|---|
| Deltävling 2 | 1.55 | 1.30 | 1.95 | 1.20 |
| Deltävling 3 | 2.45 | 1.26 | 1.06 | 1.35 |
| Deltävling 4 | 1.79 | 1.72 | 1.32 | 1.58 |
| Deltävling 5 | 1.94 | 1.05 | 1.65 | 1.55 |
| Deltävling 6 | 1.95 | 1.20 | 1.70 | 1.15 |