SGP 2 - Linköping
Speedway GP · Samstag, 14. Juni 1997 · Linköpings Motorstadion, Linköping
Ergebnisse
- 1Tomasz Gollob25
- 2Greg Hancock20
- 3Tony Rickardsson18
- 4Hans Nielsen16
- 5Brian Andersen14
- 6Mark Loram13
- 7Billy Hamill12
- 8Peter Karlsson11
- 9Andy Smith9
- 10Jason Crump8
- 11Jimmy Nilsen7
- 12Leigh Adams6
- 13Chris Louis4
- 14Henrik Gustafsson3
- 15Sławomir Drabik2
- 16Mikael Karlsson1
- 17Piotr Protasiewicz0
- 18Simon Wigg0
Lauf für Lauf
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 17–24 °C
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Wind
- 7 km/h W
- Böen bis 29 km/h
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen am Tag
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 3,3 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 57 %
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Tomasz Gollob | 5 | 8.6 | 13 | +4.4 |
| Peter Karlsson | 5 | 6.9 | 10 | +3.1 |
| Tony Rickardsson | 5 | 8.2 | 11 | +2.8 |
| Greg Hancock | 5 | 9.9 | 12 | +2.1 |
| Hans Nielsen | 5 | 9.9 | 12 | +2.1 |
| Mark Loram | 5 | 7.2 | 9 | +1.8 |
| Andy Smith | 5 | 4.5 | 6 | +1.5 |
| Billy Hamill | 5 | 10.6 | 11 | +0.4 |
| Brian Andersen | 5 | 7.1 | 7 | -0.1 |
| Jason Crump | 5 | 6.4 | 6 | -0.4 |
| Leigh Adams | 5 | 5.9 | 5 | -0.9 |
| Jimmy Nilsen | 5 | 7.4 | 6 | -1.4 |
| Mikael Karlsson | 5 | 4.5 | 3 | -1.5 |
| Chris Louis | 5 | 6.9 | 4 | -2.9 |
| Sławomir Drabik | 5 | 7.4 | 3 | -4.4 |
| Henrik Gustafsson | 5 | 8.7 | 2 | -6.7 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.