SGP 4 - Linköping
Speedway GP · Samstag, 10. August 1996 · Linköpings Motorstadion, Linköping
Ergebnisse
- 1Billy Hamill25
- 2Henrik Gustafsson20
- 3Tomasz Gollob18
- 4Greg Hancock16
- 5Tony Rickardsson14
- 6Sam Ermolenko13
- 7Mark Loram12
- 8Leigh Adams11
- 9Hans Nielsen9
- 10Chris Louis8
- 11Peter Karlsson7
- 12Jason Crump6
- 13Craig Boyce4
- 14Andy Smith3
- 15Joe Screen2
- 16Marvyn Cox1
- 17Jan Staechmann0
- 18Mikael Karlsson0
Lauf für Lauf
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Teils bewölkt → Bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 14–23 °C
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Wind
- 14 km/h SE
- Böen bis 39 km/h
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen am Tag
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 53 %
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Henrik Gustafsson | 5 | 7.8 | 13 | +5.2 |
| Leigh Adams | 5 | 6.8 | 11 | +4.2 |
| Tomasz Gollob | 5 | 7.5 | 11 | +3.5 |
| Billy Hamill | 5 | 9.6 | 12 | +2.4 |
| Greg Hancock | 5 | 8.8 | 11 | +2.2 |
| Tony Rickardsson | 5 | 9.0 | 11 | +2.0 |
| Sam Ermolenko | 5 | 7.4 | 9 | +1.6 |
| Mark Loram | 5 | 6.5 | 7 | +0.5 |
| Jason Crump | 5 | 6.6 | 5 | -1.6 |
| Andy Smith | 5 | 4.8 | 3 | -1.8 |
| Peter Karlsson | 5 | 7.1 | 5 | -2.1 |
| Joe Screen | 5 | 6.6 | 4 | -2.6 |
| Chris Louis | 5 | 7.7 | 5 | -2.7 |
| Craig Boyce | 5 | 7.1 | 4 | -3.1 |
| Hans Nielsen | 5 | 10.5 | 7 | -3.5 |
| Marvyn Cox | 5 | 6.2 | 1 | -5.2 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.