2024 DeWalt FIM SGP2 of Poland - Toruń
Speedway GP2 · Freitag, 27. September 2024 · Motoarena im. Mariana Rosego, Toruń
Ergebnisse
- 1Mathias Pollestad20
- 2Wiktor Przyjemski18
- 3Nazar Parnitskyi16
- 4Philip Hellström Bängs14
- 5Francis Gusts12
- 6Mikkel Andersen11
- 7Jesper Knudsen10
- 8Oskar Paluch9
- 9Dan Thompson8
- 10Leon Flint7
- 11Antoni Kawczyński6
- 12Casper Henriksson5
- 13Bartosz Bańbor4
- 14Villads Nagel3
- 15Bastian Pedersen2
- 16Slater Lightcap1
- 17Krzysztof Lewandowski0
- 18Jakub Krawczyk0
Lauf für Lauf
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 18 °C
- Gemessen · Torun, 3 km entfernt
- Wind
- 10 km/h S
- Böen bis 26 km/h
- Gemessen · Torun, 3 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 57 %
- Gemessen · Torun, 3 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Francis Gusts | 5 | 6.8 | 13 | +6.2 |
| Nazar Parnitskyi | 5 | 9.6 | 13 | +3.4 |
| Wiktor Przyjemski | 5 | 11.4 | 14 | +2.6 |
| Mathias Pollestad | 5 | 10.4 | 12 | +1.6 |
| Jesper Knudsen | 5 | 5.6 | 7 | +1.4 |
| Leon Flint | 5 | 4.7 | 6 | +1.3 |
| Philip Hellström Bängs | 5 | 8.4 | 9 | +0.6 |
| Oskar Paluch | 3 | 5.8 | 6 | +0.2 |
| Krzysztof Lewandowski | 2 | 1.9 | 2 | +0.1 |
| Antoni Kawczyński | 5 | 5.0 | 5 | -0.0 |
| Mikkel Andersen | 5 | 8.0 | 8 | -0.0 |
| Dan Thompson | 5 | 7.1 | 6 | -1.1 |
| Bartosz Bańbor | 5 | 6.6 | 5 | -1.6 |
| Villads Nagel | 5 | 6.5 | 4 | -2.5 |
| Casper Henriksson | 5 | 8.4 | 5 | -3.4 |
| Slater Lightcap | 5 | 6.1 | 2 | -4.1 |
| Bastian Pedersen | 5 | 7.6 | 3 | -4.6 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Schnellste Runde jedes Laufs (offizielle Zeitnahme), vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.