GSK Liga vs Region Varde Elitesport
Metal Speedway Ligaen · Mittwoch, 31. August 2022 · Grindsted Speedway Center, Grindsted
Ergebnisse
- 1Kenneth Bjerre3 2 3 311
- 2Daniel Jeleniewski2 1 3 17+1
- 3Patrick Hansen1 3 3 0 29+1
- 4Kevin Juhl Pedersen1 2 1 3 310+2
- 5Esben Hjerrild0 d0
- 1Timo Lahti0 0 0 11
- 2Nick Morris3 3 1 310
- 3Tim Sörensen2 2 1 2 2 211+1
- 4Bastian Borke0 0 2 02
- 5Nicolai Heiselberg1 2 1 15+1
Lauf für Lauf
- Kenneth Bjerre · GSK3
- Tim Sörensen · RVE2
- Patrick Hansen · GSK1
- Timo Lahti · RVE0
- Nick Morris · RVE3
- Daniel Jeleniewski · GSK2
- Kevin Juhl Pedersen · GSK1*
- Bastian Borke · RVE0
- Patrick Hansen · GSK3
- Tim Sörensen · RVE2
- Nicolai Heiselberg · RVE1*
- Esben Hjerrild · GSK0
- Nick Morris · RVE3
- Kenneth Bjerre · GSK2
- Daniel Jeleniewski · GSK1*
- Timo Lahti · RVE0
- Patrick Hansen · GSK3
- Kevin Juhl Pedersen · GSK2*
- Tim Sörensen · RVE1
- Bastian Borke · RVE0
- Daniel Jeleniewski · GSK3
- Nicolai Heiselberg · RVE2
- Nick Morris · RVE1
- Esben Hjerrild · GSKd
- Kenneth Bjerre · GSK3
- Tim Sörensen · RVE2
- Kevin Juhl Pedersen · GSK1
- Timo Lahti · RVE0
- Nick Morris · RVE3
- Tim Sörensen · RVE2*
- Daniel Jeleniewski · GSK1
- Patrick Hansen · GSK0
- Kevin Juhl Pedersen · GSK3
- Bastian Borke · RVE2
- Nicolai Heiselberg · RVE1
- Kevin Juhl Pedersen · GSK3
- Tim Sörensen · RVE2
- Timo Lahti · RVE1
- Kenneth Bjerre · GSK3
- Patrick Hansen · GSK2*
- Nicolai Heiselberg · RVE1
- Bastian Borke · RVE0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Klar
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 19 → 10 °C
- Gemessen · Billund Lufthavn, 14 km entfernt
- Wind
- 13 km/h NE
- Böen bis 26 km/h
- Gemessen · Billund Lufthavn, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 65 %
- Gemessen · Billund Lufthavn, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 13 | 11 | +2 | −2 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 7 | 11 | −4 | +4 | |
| 11 | 5 | 1 | +4 | −4 | |
| GSK | RVE | GSK | RVE | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung GSK
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +2 | 79 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +2 | 73 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +6 | 88 % |
| 7 | +8 | 95 % |
| 8 | +4 | 83 % |
| 9 | +4 | 88 % |
| 10 | +4 | 84 % |
| 11 | +8 | 95 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Kevin Juhl Pedersen | 5 | 6.9 | 10 | +3.1 |
| Kenneth Bjerre | 4 | 8.2 | 11 | +2.8 |
| Nick Morris | 4 | 8.0 | 10 | +2.0 |
| Patrick Hansen | 5 | 7.1 | 9 | +1.9 |
| Tim Sörensen | 6 | 9.5 | 11 | +1.5 |
| Daniel Jeleniewski | 4 | 5.7 | 7 | +1.3 |
| Nicolai Heiselberg | 4 | 5.5 | 5 | -0.5 |
| Esben Hjerrild | 2 | 1.9 | 0 | -1.9 |
| Bastian Borke | 4 | 5.1 | 2 | -3.1 |
| Timo Lahti | 4 | 8.2 | 1 | -7.2 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.