2026 ATPI FIM Speedway GP of Great Britain - Manchester R4
Speedway GP · Samstag, 6. Juni 2026 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz20
- 2Michael Jepsen Jensen18
- 3Bartosz Zmarzlik16
- 4Jack Holder14
- 5Max Fricke12
- 6Jason Doyle11
- 7Jan Kvech10
- 8Kacper Woryna9
- 9Kai Huckenbeck8
- 10Robert Lambert7
- 11Leon Madsen6
- 12Patryk Dudek5
- 13Anders Thomsen4
- 14Andzejs Lebedevs3
- 15Tom Brennan2
- 16Nazar Parnitskyi1
- 17Anders Rowe0
- 18Dan Thompson0
Lauf für Lauf
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 17 → 15 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 8 km/h W
- Böen bis 24 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 5,4 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 76 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Michael Jepsen Jensen | 5 | 8.3 | 14 | +5.7 |
| Jan Kvech | 5 | 5.4 | 10 | +4.6 |
| Kai Huckenbeck | 5 | 4.8 | 8 | +3.2 |
| Brady Kurtz | 5 | 8.9 | 12 | +3.1 |
| Max Fricke | 5 | 7.9 | 9 | +1.1 |
| Jason Doyle | 5 | 6.3 | 7 | +0.7 |
| Jack Holder | 5 | 9.5 | 10 | +0.5 |
| Kacper Woryna | 5 | 7.9 | 8 | +0.1 |
| Leon Madsen | 5 | 7.3 | 7 | -0.3 |
| Robert Lambert | 5 | 9.0 | 8 | -1.0 |
| Tom Brennan | 5 | 4.3 | 3 | -1.3 |
| Bartosz Zmarzlik | 5 | 12.1 | 10 | -2.1 |
| Nazar Parnitskyi | 5 | 3.6 | 1 | -2.6 |
| Andzejs Lebedevs | 5 | 7.3 | 4 | -3.3 |
| Patryk Dudek | 5 | 8.5 | 5 | -3.5 |
| Anders Thomsen | 5 | 8.7 | 4 | -4.7 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Schnellste Runde jedes Laufs (offizielle Zeitnahme), vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.