SGP 2 - Lonigo
Speedway GP · Freitag, 14. Juni 1996 · Santa Marina Stadium, Lonigo
Ergebnisse
- 1Hans Nielsen25
- 2Billy Hamill20
- 3Tony Rickardsson18
- 4Tommy Knudsen16
- 5Gary Havelock14
- 6Greg Hancock13
- 7Craig Boyce12
- 8Andy Smith11
- 9Chris Louis9
- 10Marvyn Cox8
- 11Joe Screen7
- 12Stefano Alfonso6
- 13Henrik Gustafsson4
- 14Peter Karlsson3
- 15Mark Loram2
- 16Sam Ermolenko1
- 17Jason Crump0
- 18Leigh Adams0
Lauf für Lauf
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 21–25 °C
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Wind
- 9 km/h E
- Böen bis 33 km/h
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen am Tag
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 5,3 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 46 %
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Billy Hamill | 5 | 8.6 | 13 | +4.4 |
| Tommy Knudsen | 5 | 9.0 | 13 | +4.0 |
| Andy Smith | 5 | 4.4 | 7 | +2.6 |
| Tony Rickardsson | 5 | 8.5 | 11 | +2.5 |
| Craig Boyce | 5 | 6.6 | 9 | +2.4 |
| Gary Havelock | 5 | 6.9 | 9 | +2.1 |
| Greg Hancock | 5 | 8.3 | 10 | +1.7 |
| Hans Nielsen | 5 | 9.9 | 11 | +1.1 |
| Marvyn Cox | 5 | 5.8 | 6 | +0.2 |
| Chris Louis | 5 | 7.3 | 7 | -0.3 |
| Joe Screen | 5 | 6.6 | 6 | -0.6 |
| Stefano Alfonso | 5 | 7.0 | 6 | -1.0 |
| Mark Loram | 5 | 6.8 | 4 | -2.8 |
| Peter Karlsson | 5 | 7.3 | 4 | -3.3 |
| Henrik Gustafsson | 5 | 8.2 | 3 | -5.2 |
| Sam Ermolenko | 5 | 8.8 | 1 | -7.8 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.