BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 15. Juni 2026 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz2 3 3 1 312+1
- 2Norick Blödorn3 2 3 1 110+1
- 3Peter Kildemand2 1 3 39+1
- 4Zach Cook3 0 1 37
- 5Jason Doyle3 3 3 312
- 6Tate Zischke2 2 1 27+2
- 7William Cairns1 2 0 14+2
- 1Ryan Douglas0 3 FD R 25
- 2Dan Thompson1 2 2 2 29+1
- 3Nick Morris1 0 01
- 4Drew Kemp0 1 2 03
- 5Sam Masters0 1 2 03
- 6Kyle Howarth3 0 0 2 05
- 7Joe Thompson0 1 1 13+1
Lauf für Lauf
- Norick Blödorn · BVA3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Dan Thompson · LEI1
- Ryan Douglas · LEI0
- Kyle Howarth · LEI3
- Tate Zischke · BVA2
- William Cairns · BVA1*
- Joe Thompson · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Peter Kildemand · BVA2*
- Nick Morris · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Jason Doyle · BVA3
- William Cairns · BVA2*
- Joe Thompson · LEI1
- Sam Masters · LEI0
- Ryan Douglas · LEI3
- Dan Thompson · LEI2*
- Peter Kildemand · BVA1
- Zach Cook · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Kyle Howarth · LEI0
- Jason Doyle · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Drew Kemp · LEI1
- Nick Morris · LEI0
- Norick Blödorn · BVA3
- Dan Thompson · LEI2
- Joe Thompson · LEI1*
- William Cairns · BVA0
- Peter Kildemand · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Zach Cook · BVA1
- Kyle Howarth · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Drew Kemp · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Nick Morris · LEI0
- Jason Doyle · BVA3
- Dan Thompson · LEI2
- Tate Zischke · BVA1
- Ryan Douglas · LEIFD
- Peter Kildemand · BVA3
- Kyle Howarth · LEI2
- William Cairns · BVA1
- Ryan Douglas · LEIR
- Jason Doyle · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Brady Kurtz · BVA1
- Sam Masters · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Joe Thompson · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Thompson · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Kyle Howarth · LEI0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 19 → 16 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 3 km/h E
- Böen bis 33 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 66 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 18 | 6 | +12 | −12 | |
| 5–7 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 14–15 | 9 | 3 | +6 | −6 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +4 | 86 % |
| 3 | +8 | 94 % |
| 4 | +12 | 96 % |
| 5 | +8 | 94 % |
| 6 | +12 | 99 % |
| 7 | +16 | 100 % |
| 8 | +16 | 100 % |
| 9 | +18 | 100 % |
| 10 | +20 | 100 % |
| 11 | +22 | 100 % |
| 12 | +24 | 100 % |
| 13 | +26 | 100 % |
| 14 | +30 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Jason Doyle | 4 | 7.6 | 12 | +4.4 |
| Peter Kildemand | 4 | 5.8 | 9 | +3.2 |
| Norick Blödorn | 5 | 6.9 | 10 | +3.1 |
| Tate Zischke | 4 | 4.0 | 7 | +3.0 |
| Dan Thompson | 5 | 6.8 | 9 | +2.2 |
| William Cairns | 4 | 3.1 | 4 | +0.9 |
| Joe Thompson | 4 | 3.3 | 3 | -0.3 |
| Brady Kurtz | 5 | 12.4 | 12 | -0.4 |
| Zach Cook | 4 | 7.5 | 7 | -0.5 |
| Drew Kemp | 4 | 4.9 | 3 | -1.9 |
| Kyle Howarth | 5 | 7.5 | 5 | -2.5 |
| Sam Masters | 4 | 5.9 | 3 | -2.9 |
| Nick Morris | 3 | 4.6 | 1 | -3.6 |
| Ryan Douglas | 5 | 9.6 | 5 | -4.6 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.