BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 6. April 2026 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Tom Brennan1 3 3 18+1
- 2Jonas Jeppesen2 1 3 06
- 3Peter Kildemand1 0 3 37
- 4Zach Cook3 3 2 3 112+1
- 5Dan Bewley3 3 3 3 315
- 6Tate Zischke2 2 0 26+2
- 7William Cairns1 2 0 03+2
- 1Ryan Douglas3 2 2 2 2 213
- 2Dan ThompsonR 1 1 1 R3+3
- 3Nick Morris0 1 2 14+1
- 4Kyle Howarth2 XO 1 14+1
- 5Sam Masters1 2 1 04
- 6Drew Kemp3 0 0 03
- 7Joe Thompson0 0 22
Lauf für Lauf
- Ryan Douglas · LEI3
- Jonas Jeppesen · BVA2
- Tom Brennan · BVA1*
- Dan Thompson · LEIR
- Drew Kemp · LEI3
- Tate Zischke · BVA2
- William Cairns · BVA1*
- Joe Thompson · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Kyle Howarth · LEI2
- Peter Kildemand · BVA1
- Nick Morris · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- William Cairns · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Joe Thompson · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Dan Thompson · LEI1*
- Peter Kildemand · BVA0
- Tom Brennan · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Jonas Jeppesen · BVA1
- Drew Kemp · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Nick Morris · LEI1
- Kyle Howarth · LEIXO
- Jonas Jeppesen · BVA3
- Joe Thompson · LEI2
- Dan Thompson · LEI1*
- William Cairns · BVA0
- Peter Kildemand · BVA3
- Zach Cook · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Tom Brennan · BVA3
- Nick Morris · LEI2
- Kyle Howarth · LEI1*
- Jonas Jeppesen · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Dan Thompson · LEI1*
- Tate Zischke · BVA0
- Peter Kildemand · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Nick Morris · LEI1*
- William Cairns · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Tom Brennan · BVA1
- Sam Masters · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Kyle Howarth · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Zach Cook · BVA1
- Dan Thompson · LEIR
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 12 → 14 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 7 km/h S
- Böen bis 32 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 46 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 15 | 9 | +6 | −6 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 9 | 3 | +6 | −6 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +6 | 90 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +8 | 95 % |
| 7 | +12 | 99 % |
| 8 | +12 | 98 % |
| 9 | +16 | 100 % |
| 10 | +16 | 100 % |
| 11 | +16 | 100 % |
| 12 | +16 | 100 % |
| 13 | +18 | 100 % |
| 14 | +22 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Zach Cook | 5 | 7.8 | 12 | +4.2 |
| Dan Bewley | 5 | 11.9 | 15 | +3.1 |
| Tate Zischke | 4 | 3.4 | 6 | +2.6 |
| Peter Kildemand | 4 | 5.1 | 7 | +1.9 |
| Jonas Jeppesen | 4 | 4.5 | 6 | +1.5 |
| Tom Brennan | 4 | 7.1 | 8 | +0.9 |
| Ryan Douglas | 6 | 12.5 | 13 | +0.5 |
| Joe Thompson | 3 | 1.7 | 2 | +0.3 |
| William Cairns | 4 | 4.2 | 3 | -1.2 |
| Kyle Howarth | 4 | 5.8 | 4 | -1.8 |
| Nick Morris | 4 | 6.2 | 4 | -2.2 |
| Drew Kemp | 4 | 5.5 | 3 | -2.5 |
| Dan Thompson | 5 | 6.6 | 3 | -3.6 |
| Sam Masters | 4 | 7.8 | 4 | -3.8 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.