BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 8. September 2025 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 3 2 3 112
- 2Norick BlödornR 0 3 03
- 3Jaimon Lidsey0 2 1 25+2
- 4Zach Cook3 3 2 311
- 5Dan Bewley3 3 3 1 313
- 6Tate Zischke1 0 1 0 02
- 7Jake Mulford0 2 02+1
- 1Emil Sajfutdinow1 1 2 2 06+1
- 2Danny King2 0 0 13+1
- 3Jason Doyle1 2 3 3 211+1
- 4Dan Thompson2 0 1 25
- 5Tom Brennan2 2 3 07
- 6Adam Ellis3 1 0 1 16+2
- 7Jason Edwards2 1 14+2
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Danny King · IPW2
- Emil Sajfutdinow · IPW1*
- Norick Blödorn · BVAR
- Adam Ellis · IPW3
- Jason Edwards · IPW2*
- Tate Zischke · BVA1
- Jake Mulford · BVA0
- Zach Cook · BVA3
- Dan Thompson · IPW2
- Jason Doyle · IPW1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Tom Brennan · IPW2
- Jason Edwards · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Zach Cook · BVA3
- Jaimon Lidsey · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Danny King · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Tom Brennan · IPW2
- Adam Ellis · IPW1*
- Norick Blödorn · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Tate Zischke · BVA1
- Dan Thompson · IPW0
- Norick Blödorn · BVA3
- Jake Mulford · BVA2*
- Jason Edwards · IPW1
- Danny King · IPW0
- Tom Brennan · IPW3
- Zach Cook · BVA2
- Jaimon Lidsey · BVA1*
- Adam Ellis · IPW0
- Jason Doyle · IPW3
- Brady Kurtz · BVA2
- Dan Thompson · IPW1
- Norick Blödorn · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Jason Doyle · IPW3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Adam Ellis · IPW1
- Jake Mulford · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Dan Bewley · BVA1
- Tom Brennan · IPW0
- Zach Cook · BVA3
- Dan Thompson · IPW2
- Adam Ellis · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Brady Kurtz · BVA1
- Emil Sajfutdinow · IPW0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Teils bewölkt → Klar
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 15 → 12 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 4 km/h S
- Böen bis 20 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,1 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 76 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 10 | 14 | −4 | +4 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 11–13 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 14–15 | 7 | 5 | +2 | −2 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | -4 | 37 % |
| 3 | -4 | 34 % |
| 4 | -4 | 38 % |
| 5 | 0 | 64 % |
| 6 | 0 | 66 % |
| 7 | +2 | 70 % |
| 8 | +6 | 90 % |
| 9 | +6 | 89 % |
| 10 | +4 | 84 % |
| 11 | +4 | 88 % |
| 12 | +2 | 73 % |
| 13 | +4 | 91 % |
| 14 | +4 | 94 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Zach Cook | 4 | 5.3 | 11 | +5.7 |
| Dan Bewley | 5 | 9.6 | 13 | +3.4 |
| Dan Thompson | 4 | 4.0 | 5 | +1.0 |
| Brady Kurtz | 5 | 11.0 | 12 | +1.0 |
| Jason Edwards | 3 | 3.2 | 4 | +0.8 |
| Jason Doyle | 5 | 10.8 | 11 | +0.2 |
| Jake Mulford | 3 | 1.9 | 2 | +0.1 |
| Tom Brennan | 4 | 6.9 | 7 | +0.1 |
| Norick Blödorn | 4 | 3.8 | 3 | -0.8 |
| Tate Zischke | 5 | 3.1 | 2 | -1.1 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 6.4 | 5 | -1.4 |
| Adam Ellis | 5 | 8.0 | 6 | -2.0 |
| Emil Sajfutdinow | 5 | 9.3 | 6 | -3.3 |
| Danny King | 4 | 6.5 | 3 | -3.5 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.