BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 14. Juli 2025 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz2 3 3 2 313
- 2Norick Blödorn0 1 2 25+1
- 3Jaimon Lidsey3 0 3 28
- 4Zach Cook2 3 2 3 111+2
- 5Dan Bewley1 3 2 17+1
- 6Tate Zischke1 1 0 0 24+2
- 7William Cairns2 0 02
- 1Max Fricke3 2 3 3 3 3 219
- 3Ryan Douglas1 1 2 0 1 05+1
- 4Kyle HowarthE 0 0 1 12
- 5Sam Masters3 2 1 1 07
- 6Drew Kemp1 3 2 0 06+1
- 7Joe Thompson0 0 11
Lauf für Lauf
- Max Fricke · LEI3
- Brady Kurtz · BVA2
- Drew Kemp · LEI1
- Norick Blödorn · BVA0
- Drew Kemp · LEI3
- William Cairns · BVA2
- Tate Zischke · BVA1*
- Joe Thompson · LEI0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Zach Cook · BVA2*
- Ryan Douglas · LEI1
- Kyle Howarth · LEI0
- Sam Masters · LEI3
- Drew Kemp · LEI2*
- Dan Bewley · BVA1
- William Cairns · BVA0
- Zach Cook · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Ryan Douglas · LEI1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Joe Thompson · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Tate Zischke · BVA1
- Kyle Howarth · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Joe Thompson · LEI1
- William Cairns · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Zach Cook · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Kyle Howarth · LEI1
- Ryan Douglas · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Dan Bewley · BVA2
- Sam Masters · LEI1
- Tate Zischke · BVA0
- Max Fricke · LEI3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Ryan Douglas · LEI1
- Tate Zischke · BVA0
- Max Fricke · LEI3
- Brady Kurtz · BVA2
- Dan Bewley · BVA1*
- Sam Masters · LEI0
- Zach Cook · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Kyle Howarth · LEI1
- Drew Kemp · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Zach Cook · BVA1
- Ryan Douglas · LEI0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Klar
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 19 → 13 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 18 km/h SW
- Böen bis 37 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,6 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 50 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 11 | 13 | −2 | +2 | |
| 5–7 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 8–10 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 11–13 | 7 | 11 | −4 | +4 | |
| 14–15 | 9 | 3 | +6 | −6 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | -2 | 53 % |
| 2 | -2 | 54 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | -2 | 46 % |
| 5 | -2 | 47 % |
| 6 | 0 | 66 % |
| 7 | +2 | 70 % |
| 8 | 0 | 57 % |
| 9 | +4 | 88 % |
| 10 | +8 | 95 % |
| 11 | +6 | 92 % |
| 12 | +4 | 86 % |
| 13 | +4 | 91 % |
| 14 | +8 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Zach Cook | 5 | 5.2 | 11 | +5.8 |
| Max Fricke | 7 | 14.7 | 19 | +4.3 |
| Tate Zischke | 5 | 2.7 | 4 | +1.3 |
| Brady Kurtz | 5 | 11.7 | 13 | +1.3 |
| Norick Blödorn | 4 | 3.8 | 5 | +1.2 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.4 | 8 | +0.6 |
| Drew Kemp | 5 | 6.0 | 6 | +0.0 |
| Joe Thompson | 3 | 1.3 | 1 | -0.3 |
| Sam Masters | 5 | 7.6 | 7 | -0.6 |
| Dan Bewley | 4 | 8.8 | 7 | -1.8 |
| William Cairns | 3 | 4.0 | 2 | -2.0 |
| Kyle Howarth | 4 | 5.4 | 2 | -3.4 |
| Ryan Douglas | 6 | 11.6 | 5 | -6.6 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.