BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 30. Juni 2025 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Dan Bewley2 3 3 2 313+1
- 3Jaimon Lidsey3 3 1 310+1
- 4Zach Cook1 E 2 2 27
- 5Brady Kurtz3 3 3 3 214+1
- 6Tate Zischke0 3 0 0 0 14+1
- 7Jake Mulford2 0 1 1 0 04+2
- 1Emil Sajfutdinow3 2 3 2 1 112
- 2Danny King1 1 3 16+2
- 3Adam Ellis2 2 1 27+1
- 4Tom Brennan0 1 2 3 06+1
- 5Jason Doyle2 2 0 04
- 6Dan Thompson1 0 1 R2+1
- 7Jordan Jenkins0 1 FD1+1
Lauf für Lauf
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Danny King · IPW1
- Tate Zischke · BVA0
- Tate Zischke · BVA3
- Jake Mulford · BVA2*
- Dan Thompson · IPW1
- Jordan Jenkins · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Adam Ellis · IPW2
- Zach Cook · BVA1
- Tom Brennan · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Jordan Jenkins · IPW1*
- Jake Mulford · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Jake Mulford · BVA1
- Dan Thompson · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Adam Ellis · IPW2
- Tom Brennan · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Danny King · IPW3
- Zach Cook · BVA2
- Jake Mulford · BVA1*
- Jordan Jenkins · IPWFD
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Zach Cook · BVA2
- Jaimon Lidsey · BVA1*
- Jason Doyle · IPW0
- Dan Bewley · BVA3
- Tom Brennan · IPW2
- Adam Ellis · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Jake Mulford · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Adam Ellis · IPW2
- Dan Thompson · IPW1*
- Jake Mulford · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Bewley · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Jason Doyle · IPW0
- Tom Brennan · IPW3
- Zach Cook · BVA2
- Tate Zischke · BVA1*
- Dan Thompson · IPWR
- Dan Bewley · BVA3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Tom Brennan · IPW0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 28 → 21 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 12 km/h W
- Böen bis 26 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 66 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 14 | 10 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 8–10 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 11–13 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 14–15 | 8 | 4 | +4 | −4 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | -2 | 53 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +4 | 82 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +6 | 88 % |
| 7 | +6 | 90 % |
| 8 | +6 | 90 % |
| 9 | +6 | 89 % |
| 10 | +6 | 92 % |
| 11 | +6 | 92 % |
| 12 | +6 | 92 % |
| 13 | +10 | 100 % |
| 14 | +10 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Dan Bewley | 5 | 9.7 | 13 | +3.3 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.2 | 10 | +2.8 |
| Brady Kurtz | 5 | 12.0 | 14 | +2.0 |
| Jake Mulford | 6 | 2.3 | 4 | +1.7 |
| Adam Ellis | 4 | 5.6 | 7 | +1.4 |
| Zach Cook | 4 | 5.7 | 7 | +1.3 |
| Tate Zischke | 6 | 2.7 | 4 | +1.3 |
| Emil Sajfutdinow | 6 | 12.2 | 12 | -0.2 |
| Danny King | 4 | 7.0 | 6 | -1.0 |
| Jason Doyle | 4 | 6.2 | 4 | -2.2 |
| Tom Brennan | 5 | 8.3 | 6 | -2.3 |
| Jordan Jenkins | 3 | 3.9 | 1 | -2.9 |
| Dan Thompson | 4 | 7.3 | 2 | -5.3 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.