BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 19. Mai 2025 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 3 0 39
- 2Norick Blödorn1 1 2 37
- 3Jaimon Lidsey2 2 3 3 e10+1
- 4Zach Cook0 3 2 27+1
- 5Dan Bewley3 3 2 2 313+1
- 6Tate Zischke3 0 0 1 04+1
- 7Jake Mulford1 0 1 02+1
- 1Max Fricke2 1 3 1 29
- 2Luke Beckerr 0 3 14
- 3Ryan Douglas3 2 0 2 18+1
- 4Kyle Howarth1 1 1 3 17+3
- 5Sam Masters2 2 1 r5
- 6Drew Kemp2 0 ts 2 04
- 7Joe Thompson0 1 0 rs1+1
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Luke Becker · LEIr
- Tate Zischke · BVA3
- Drew Kemp · LEI2
- Jake Mulford · BVA1
- Joe Thompson · LEI0
- Ryan Douglas · LEI3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Kyle Howarth · LEI1
- Zach Cook · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Joe Thompson · LEI1*
- Jake Mulford · BVA0
- Zach Cook · BVA3
- Jaimon Lidsey · BVA2*
- Max Fricke · LEI1
- Luke Becker · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Drew Kemp · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Kyle Howarth · LEI1*
- Tate Zischke · BVA0
- Luke Becker · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Jake Mulford · BVA1*
- Joe Thompson · LEI0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Zach Cook · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Ryan Douglas · LEI0
- Norick Blödorn · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Kyle Howarth · LEI1*
- Brady Kurtz · BVA0
- Max Fricke · LEI3
- Dan Bewley · BVA2
- Luke Becker · LEI1
- Tate Zischke · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Drew Kemp · LEI2
- Ryan Douglas · LEI1*
- Jake Mulford · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Bewley · BVA2*
- Max Fricke · LEI1
- Sam Masters · LEIr
- Kyle Howarth · LEI3
- Zach Cook · BVA2
- Tate Zischke · BVA1*
- Drew Kemp · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Kyle Howarth · LEI1*
- Tate Zischke · BVA0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 17 → 11 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 3 km/h E
- Böen bis 22 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0,5 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 53 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 13 | 11 | +2 | −2 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 6 | 6 | 0 | 0 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +2 | 79 % |
| 2 | +4 | 86 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +2 | 73 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +8 | 95 % |
| 7 | +8 | 95 % |
| 8 | +8 | 94 % |
| 9 | +12 | 99 % |
| 10 | +12 | 100 % |
| 11 | +10 | 97 % |
| 12 | +10 | 98 % |
| 13 | +14 | 100 % |
| 14 | +14 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Norick Blödorn | 4 | 4.2 | 7 | +2.8 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.3 | 10 | +2.7 |
| Zach Cook | 4 | 4.7 | 7 | +2.3 |
| Dan Bewley | 5 | 11.0 | 13 | +2.0 |
| Tate Zischke | 5 | 3.8 | 4 | +0.2 |
| Kyle Howarth | 5 | 7.0 | 7 | -0.0 |
| Max Fricke | 5 | 9.1 | 9 | -0.1 |
| Brady Kurtz | 4 | 9.5 | 9 | -0.5 |
| Drew Kemp | 4 | 4.9 | 4 | -0.9 |
| Joe Thompson | 3 | 2.0 | 1 | -1.0 |
| Jake Mulford | 4 | 3.1 | 2 | -1.1 |
| Ryan Douglas | 5 | 9.3 | 8 | -1.3 |
| Sam Masters | 4 | 7.2 | 5 | -2.2 |
| Luke Becker | 4 | 6.9 | 4 | -2.9 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.