BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 24. März 2025 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 3 2 3 112
- 2Norick Blödorn0 0 FD0
- 3Jaimon Lidsey2 0 0 35
- 4Zach Cook0 1 1 13
- 5Dan Bewley2 3 3 2 313+1
- 6Tate Zischke3 2 0 0 0 05+1
- 7Jake Mulford1 0 12
- 1Jason Doyle1 3 2 1 29+1
- 2Danny King2 2 3 18+2
- 3Adam Ellis3 0 1 15+1
- 4Tom Brennan1 1 3 3 08
- 5Emil Sajfutdinow3 1 3 07+1
- 6Dan Thompson2 2 2 28+2
- 7Jordan Jenkins0 1 2 25+1
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Danny King · IPW2
- Jason Doyle · IPW1*
- Norick Blödorn · BVA0
- Tate Zischke · BVA3
- Dan Thompson · IPW2
- Jake Mulford · BVA1
- Jordan Jenkins · IPW0
- Adam Ellis · IPW3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Tom Brennan · IPW1
- Zach Cook · BVA0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Jordan Jenkins · IPW1
- Jake Mulford · BVA0
- Jason Doyle · IPW3
- Danny King · IPW2*
- Zach Cook · BVA1
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Thompson · IPW2
- Emil Sajfutdinow · IPW1*
- Norick Blödorn · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Tom Brennan · IPW1
- Adam Ellis · IPW0
- Danny King · IPW3
- Jordan Jenkins · IPW2*
- Jake Mulford · BVA1
- Norick Blödorn · BVAFD
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Thompson · IPW2*
- Zach Cook · BVA1
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Tom Brennan · IPW3
- Brady Kurtz · BVA2
- Adam Ellis · IPW1
- Tate Zischke · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Jordan Jenkins · IPW2
- Adam Ellis · IPW1*
- Tate Zischke · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Bewley · BVA2*
- Jason Doyle · IPW1
- Emil Sajfutdinow · IPW0
- Tom Brennan · IPW3
- Dan Thompson · IPW2*
- Zach Cook · BVA1
- Tate Zischke · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Brady Kurtz · BVA1
- Tom Brennan · IPW0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Klar → Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 11 → 7 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 7 km/h W
- Böen bis 15 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 71 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 11 | 13 | −2 | +2 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 4 | 14 | −10 | +10 | |
| 11–13 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 14–15 | 5 | 7 | −2 | +2 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | 0 | 64 % |
| 4 | -2 | 46 % |
| 5 | -6 | 22 % |
| 6 | -6 | 24 % |
| 7 | -2 | 46 % |
| 8 | -6 | 16 % |
| 9 | -10 | 2 % |
| 10 | -12 | 0 % |
| 11 | -12 | 0 % |
| 12 | -12 | 0 % |
| 13 | -8 | 2 % |
| 14 | -12 | 0 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Dan Thompson | 4 | 4.4 | 8 | +3.6 |
| Danny King | 4 | 5.2 | 8 | +2.8 |
| Brady Kurtz | 5 | 9.7 | 12 | +2.3 |
| Dan Bewley | 5 | 10.8 | 13 | +2.2 |
| Jake Mulford | 3 | 1.5 | 2 | +0.5 |
| Jordan Jenkins | 4 | 4.9 | 5 | +0.1 |
| Tate Zischke | 6 | 5.1 | 5 | -0.1 |
| Adam Ellis | 4 | 5.1 | 5 | -0.1 |
| Tom Brennan | 5 | 8.3 | 8 | -0.3 |
| Jason Doyle | 5 | 9.6 | 9 | -0.6 |
| Zach Cook | 4 | 5.1 | 3 | -2.1 |
| Emil Sajfutdinow | 4 | 9.2 | 7 | -2.2 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.6 | 5 | -2.6 |
| Norick Blödorn | 3 | 3.3 | 0 | -3.3 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.