BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 1. Juli 2024 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 3 3 110
- 2Norick Blödorn2 1 3 28+2
- 3Jaimon Lidsey3 3 3 312
- 4Benjamin Cook2 2 1 38+2
- 5Dan Bewley2 3 2 310
- 6Tate Zischke2 FD 0 13+1
- 7Connor Bailey3 1 2 17+2
- 1Tom BrennanR 1 1 02
- 2Dan Thompson1 0 01
- 3Danny King0 1 1 02+1
- 4Adam Ellis1 2 0 25
- 5Emil Sajfutdinow3 R 2 3 210
- 6Keynan Rew1 2 0 25
- 7Jordan Jenkins0 0 11
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Dan Thompson · IPW1
- Tom Brennan · IPWR
- Connor Bailey · BVA3
- Tate Zischke · BVA2*
- Keynan Rew · IPW1
- Jordan Jenkins · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Benjamin Cook · BVA2*
- Adam Ellis · IPW1
- Danny King · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Connor Bailey · BVA1*
- Jordan Jenkins · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Benjamin Cook · BVA2*
- Tom Brennan · IPW1
- Dan Thompson · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Keynan Rew · IPW2
- Norick Blödorn · BVA1
- Emil Sajfutdinow · IPWR
- Dan Bewley · BVA3
- Adam Ellis · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Tate Zischke · BVAFD
- Norick Blödorn · BVA3
- Connor Bailey · BVA2*
- Jordan Jenkins · IPW1
- Dan Thompson · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Benjamin Cook · BVA1
- Keynan Rew · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Danny King · IPW1
- Adam Ellis · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Tom Brennan · IPW1
- Tate Zischke · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Keynan Rew · IPW2
- Connor Bailey · BVA1
- Danny King · IPW0
- Dan Bewley · BVA3
- Emil Sajfutdinow · IPW2
- Brady Kurtz · BVA1
- Tom Brennan · IPW0
- Benjamin Cook · BVA3
- Adam Ellis · IPW2
- Tate Zischke · BVA1
- Keynan Rew · IPW
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Nieselregen → Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 15 → 13 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 17 km/h W
- Böen bis 30 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 3,1 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 81 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 18 | 6 | +12 | −12 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 14 | 4 | +10 | −10 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14 | 4 | 2 | +2 | −2 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +8 | 96 % |
| 3 | +12 | 98 % |
| 4 | +12 | 96 % |
| 5 | +16 | 100 % |
| 6 | +18 | 99 % |
| 7 | +18 | 100 % |
| 8 | +22 | 100 % |
| 9 | +24 | 100 % |
| 10 | +28 | 100 % |
| 11 | +26 | 100 % |
| 12 | +28 | 100 % |
| 13 | +30 | 100 % |
| 14 | +32 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Jaimon Lidsey | 4 | 6.2 | 12 | +5.8 |
| Connor Bailey | 4 | 2.5 | 7 | +4.5 |
| Norick Blödorn | 4 | 4.8 | 8 | +3.2 |
| Brady Kurtz | 4 | 7.7 | 10 | +2.3 |
| Dan Bewley | 4 | 8.9 | 10 | +1.1 |
| Benjamin Cook | 4 | 7.3 | 8 | +0.7 |
| Tate Zischke | 4 | 3.0 | 3 | -0.0 |
| Adam Ellis | 4 | 5.3 | 5 | -0.3 |
| Emil Sajfutdinow | 5 | 10.8 | 10 | -0.8 |
| Tom Brennan | 4 | 4.2 | 2 | -2.2 |
| Jordan Jenkins | 3 | 3.5 | 1 | -2.5 |
| Dan Thompson | 3 | 4.1 | 1 | -3.1 |
| Keynan Rew | 5 | 8.3 | 5 | -3.3 |
| Danny King | 4 | 7.4 | 2 | -5.4 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.