BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 24. Juni 2024 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 2Norick Blödorn0 2 3 2 18
- 3Jaimon Lidsey3 2 3 1 2 011+1
- 4Benjamin Cook2 1 1 2 39+4
- 5Dan Bewley1 3 3 2 3 214
- 6Connor Mountain1 0 01
- 7Connor Bailey3 1 0 1 05+1
- 1Max Fricke2 3 3 3 2 316+1
- 2Richard Lawson3 0 1 15+1
- 3Sam Masters1 2 0 3 17
- 4Luke Becker0 1 23+1
- 5Ryan Douglas2 3 1 06
- 6Craig Cook2 0 0 02
- 7Luke Killeen0 2 0 13+1
Lauf für Lauf
- Richard Lawson · LEI3
- Max Fricke · LEI2*
- Connor Mountain · BVA1
- Norick Blödorn · BVA0
- Connor Bailey · BVA3
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Craig Cook · LEI2
- Luke Killeen · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Benjamin Cook · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Luke Becker · LEI0
- Ryan Douglas · LEI2
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Connor Bailey · BVA1
- Craig Cook · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Benjamin Cook · BVA1*
- Richard Lawson · LEI0
- Ryan Douglas · LEI3
- Dan Bewley · BVA3
- Craig Cook · LEI0
- Connor Mountain · BVA0
- Norick Blödorn · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Luke Becker · LEI1*
- Connor Bailey · BVA0
- Luke Killeen · LEI2
- Richard Lawson · LEI1*
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Benjamin Cook · BVA2*
- Ryan Douglas · LEI1
- Craig Cook · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Dan Bewley · BVA2
- Sam Masters · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Richard Lawson · LEI1
- Connor Mountain · BVA0
- Sam Masters · LEI3
- Dan Bewley · BVA3
- Connor Bailey · BVA1*
- Luke Killeen · LEI0
- Benjamin Cook · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Ryan Douglas · LEI0
- Connor Bailey · BVA0
- Luke Becker · LEI2
- Dan Bewley · BVA2
- Luke Killeen · LEI1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Max Fricke · LEI3
- Sam Masters · LEI1
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt → Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 23 → 20 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 6 km/h SW
- Böen bis 22 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 68 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 30 | 30 | 0 | 0 | |
| 5–7 | 60 | 48 | +12 | −12 | |
| 8–10 | 65 | 49 | +16 | −16 | |
| 11–13 | 118 | 98 | +20 | −20 | |
| 14–15 | 94 | 80 | +14 | −14 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | -4 | 45 % |
| 2 | -6 | 27 % |
| 3 | -4 | 34 % |
| 4 | 0 | 62 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +8 | 95 % |
| 7 | +12 | 99 % |
| 8 | +16 | 100 % |
| 9 | +20 | 100 % |
| 10 | +28 | 100 % |
| 11 | +34 | 100 % |
| 12 | +40 | 100 % |
| 13 | +48 | 100 % |
| 14 | +56 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Norick Blödorn | 3 | 3.1 | 5 | +1.9 |
| Benjamin Cook | 4 | 7.0 | 8 | +1.0 |
| Max Fricke | 6 | 15.0 | 16 | +1.0 |
| Dan Bewley | 1 | 2.1 | 3 | +0.9 |
| Connor Mountain | 2 | 1.3 | 1 | -0.3 |
| Ryan Douglas | 1 | 1.7 | 1 | -0.7 |
| Jaimon Lidsey | 3 | 6.0 | 5 | -1.0 |
| Richard Lawson | 4 | 8.1 | 6 | -2.1 |
| Luke Becker | 2 | 3.4 | 1 | -2.4 |
| Sam Masters | 4 | 7.8 | 5 | -2.8 |
| Connor Bailey | 3 | 5.0 | 2 | -3.0 |
| Craig Cook | 3 | 6.2 | 1 | -5.2 |
| Luke Killeen | 4 | 9.3 | 4 | -5.3 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.