BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 8. April 2024 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz2 3 3 311+1
- 2Norick Blödorn3 1 3 29+1
- 3Jaimon Lidsey1 3 0 26+2
- 4Benjamin Cook2 0 3 16+1
- 5Dan Bewley3 3 3 09
- 6Connor Mountain2 0 1 25
- 7Connor Bailey0 1 1 35
- 1Max Fricke0 1 2 14+2
- 2Richard Lawson1 2 2 05
- 3Sam Masters3 2 1 0 17+1
- 4Luke BeckerR 1 1 35+1
- 5Ryan Douglas2 2 2 28
- 6Drew Kemp3 0 R 03
- 7Joe Thompson1 0 01
Lauf für Lauf
- Norick Blödorn · BVA3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Richard Lawson · LEI1
- Max Fricke · LEI0
- Drew Kemp · LEI3
- Connor Mountain · BVA2
- Joe Thompson · LEI1
- Connor Bailey · BVA0
- Sam Masters · LEI3
- Benjamin Cook · BVA2
- Jaimon Lidsey · BVA1*
- Luke Becker · LEIR
- Dan Bewley · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Connor Bailey · BVA1
- Joe Thompson · LEI0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Richard Lawson · LEI2
- Max Fricke · LEI1*
- Benjamin Cook · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Drew Kemp · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Sam Masters · LEI2
- Luke Becker · LEI1*
- Connor Mountain · BVA0
- Norick Blödorn · BVA3
- Richard Lawson · LEI2
- Connor Bailey · BVA1
- Joe Thompson · LEI0
- Benjamin Cook · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Sam Masters · LEI1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Luke Becker · LEI1
- Sam Masters · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Connor Mountain · BVA1
- Richard Lawson · LEI0
- Connor Bailey · BVA3
- Jaimon Lidsey · BVA2*
- Sam Masters · LEI1
- Drew Kemp · LEIR
- Brady Kurtz · BVA3
- Ryan Douglas · LEI2
- Max Fricke · LEI1*
- Dan Bewley · BVA0
- Luke Becker · LEI3
- Connor Mountain · BVA2
- Benjamin Cook · BVA1*
- Drew Kemp · LEI0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Nieselregen
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 14 → 12 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 7 km/h E
- Böen bis 33 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 2,6 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 1,9 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 70 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 14 | 10 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 8–10 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 11–13 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 14 | 3 | 3 | 0 | 0 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +6 | 88 % |
| 7 | +6 | 90 % |
| 8 | +8 | 94 % |
| 9 | +8 | 94 % |
| 10 | +12 | 100 % |
| 11 | +14 | 100 % |
| 12 | +18 | 100 % |
| 13 | +18 | 100 % |
| 14 | +18 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Norick Blödorn | 4 | 4.9 | 9 | +4.1 |
| Brady Kurtz | 4 | 8.4 | 11 | +2.6 |
| Ryan Douglas | 4 | 6.2 | 8 | +1.8 |
| Benjamin Cook | 4 | 4.9 | 6 | +1.1 |
| Connor Mountain | 4 | 4.1 | 5 | +0.9 |
| Connor Bailey | 4 | 4.5 | 5 | +0.5 |
| Dan Bewley | 4 | 8.8 | 9 | +0.2 |
| Joe Thompson | 3 | 1.4 | 1 | -0.4 |
| Drew Kemp | 4 | 4.1 | 3 | -1.1 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.4 | 6 | -1.4 |
| Sam Masters | 5 | 8.6 | 7 | -1.6 |
| Luke Becker | 4 | 6.7 | 5 | -1.7 |
| Richard Lawson | 4 | 6.7 | 5 | -1.7 |
| Max Fricke | 4 | 7.3 | 4 | -3.3 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.