BVA vs KLS
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 21. August 2023 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 3 3 211+1
- 2Tom Brennan2 0 3 27+2
- 3Jaimon Lidsey3 3 3 211
- 4Charles Wright2 1 1 37+1
- 5Dan Bewley3 3 2 311
- 6Norick Blödorn1 1 1 14+2
- 7Connor Bailey2 2 2 06+2
- 1Robert Lambert0 2 3 3 19
- 3Emil Breum1 FD 0 R1
- 4Connor Mountain0 2 1 25
- 5Michael Palm Toft1 1 2 R E4+1
- 6Simon Lambert1 3 0 0 0 15
- 7Anders Rowe0 2 1 R3
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Norick Blödorn · BVA1*
- Robert Lambert · KLS0
- Simon Lambert · KLS3
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Connor Bailey · BVA2
- Anders Rowe · KLS0
- Dan Bewley · BVA3
- Charles Wright · BVA2*
- Emil Breum · KLS1
- Connor Mountain · KLS0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Connor Bailey · BVA2*
- Michael Palm Toft · KLS1
- Simon Lambert · KLS0
- Brady Kurtz · BVA3
- Robert Lambert · KLS2
- Charles Wright · BVA1
- Tom Brennan · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Anders Rowe · KLS2
- Michael Palm Toft · KLS1*
- Norick Blödorn · BVA1
- Tom Brennan · BVA3
- Connor Mountain · KLS2
- Connor Bailey · BVA2*
- Emil Breum · KLS0
- Anders Rowe · KLS1
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Michael Palm Toft · KLS2
- Charles Wright · BVA1
- Simon Lambert · KLS0
- Brady Kurtz · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Connor Mountain · KLS1
- Emil Breum · KLSR
- Robert Lambert · KLS3
- Dan Bewley · BVA2
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Norick Blödorn · BVA1*
- Robert Lambert · KLS3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Simon Lambert · KLS1
- Connor Bailey · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Charles Wright · BVA3
- Robert Lambert · KLS1
- Anders Rowe · KLSR
- Connor Mountain · KLS2
- Norick Blödorn · BVA1
- Simon Lambert · KLS0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 20 → 17 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 10 km/h S
- Böen bis 33 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0,8 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,6 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 81 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 44 | 16 | +28 | −28 | |
| 5–7 | 76 | 32 | +44 | −44 | |
| 8–10 | 9 | 4 | +5 | −5 | |
| 11–13 | 104 | 52 | +52 | −52 | |
| 14 | 57 | 27 | +30 | −30 | |
| BVA | KLS | BVA | KLS | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +8 | 96 % |
| 3 | +16 | – |
| 4 | +28 | 100 % |
| 5 | +42 | 100 % |
| 6 | +56 | 99 % |
| 7 | +72 | 100 % |
| 9 | +74 | 100 % |
| 10 | +78 | 100 % |
| 11 | +78 | 100 % |
| 12 | +102 | 100 % |
| 13 | +130 | 100 % |
| 14 | +160 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Brady Kurtz | 4 | 7.8 | 11 | +3.2 |
| Jaimon Lidsey | 2 | 4.5 | 6 | +1.5 |
| Tom Brennan | 4 | 6.3 | 7 | +0.7 |
| Dan Bewley | 2 | 5.5 | 6 | +0.5 |
| Connor Mountain | 3 | 3.6 | 4 | +0.4 |
| Charles Wright | 3 | 4.4 | 4 | -0.4 |
| Michael Palm Toft | 2 | 3.5 | 3 | -0.5 |
| Connor Bailey | 3 | 4.3 | 3 | -1.3 |
| Simon Lambert | 4 | 3.5 | 2 | -1.5 |
| Norick Blödorn | 3 | 5.5 | 3 | -2.5 |
| Emil Breum | 3 | 4.5 | 1 | -3.5 |
| Robert Lambert | 5 | 12.9 | 9 | -3.9 |
| Anders Rowe | 4 | 9.6 | 5 | -4.6 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.