IPW vs KLS
ROWE Motor Oil Premiership · Donnerstag, 10. August 2023 · Foxhall Stadium, Ipswich
Ergebnisse
- 1Emil Sajfutdinow3 3 3 1 313+1
- 3Danny King1 3 3 2 R9+1
- 4Erik Riss3 2 2 2 09+2
- 5Jason Doyle2 3 3 210
- 6Danyon HumeFD 3 1 F 1 3 210+1
- 1Artem Laguta2 FD R2
- 3Benjamin Basso2 2 1 1 N26+1
- 4Connor Mountain0 1 1 13+1
- 5Nicolai Klindt3 2 3 XD 2 3 215
- 6Simon Lambert1 2 1 1 2 0 310+2
- 7Sam Hagon1 R 1 0 13+2
Lauf für Lauf
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Danyon Hume · IPW3
- Artem Laguta · KLS2
- Dan Thompson · IPW
- Erik Riss · IPW3
- Simon Lambert · KLS2
- Sam Hagon · KLS1*
- Danny King · IPW1
- Benjamin Basso · KLS2
- Jason Doyle · IPW2
- Danyon Hume · IPW1*
- Connor Mountain · KLS0
- Nicolai Klindt · KLS3
- Danny King · IPW3
- Erik Riss · IPW2*
- Sam Hagon · KLSR
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Nicolai Klindt · KLS2
- Simon Lambert · KLS1*
- Artem Laguta · KLSFD
- Jason Doyle · IPW3
- Benjamin Basso · KLS2
- Connor Mountain · KLS1*
- Danyon Hume · IPWF
- Sam Hagon · KLS1
- Dan Thompson · IPW
- Danny King · IPW3
- Erik Riss · IPW2*
- Simon Lambert · KLS1
- Nicolai Klindt · KLSXD
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Jason Doyle · IPW3
- Nicolai Klindt · KLS2
- Benjamin Basso · KLS1*
- Danyon Hume · IPW3
- Danny King · IPW2*
- Danyon Hume · IPW1
- Artem Laguta · KLSR
- Jason Doyle · IPW2
- Benjamin Basso · KLS1
- Emil Sajfutdinow · IPW1*
- Simon Lambert · KLS0
- Nicolai Klindt · KLS3
- Danyon Hume · IPW2
- Sam Hagon · KLS0
- Erik Riss · IPW0
- Simon Lambert · KLS3
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Connor Mountain · KLS1
- Danny King · IPWR
- Nicolai Klindt · KLS2
- Sam Hagon · KLS1*
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt → Klar
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Temperatur
- 22 → 18 °C
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Wind
- 16 km/h SE
- Böen bis 30 km/h
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 67 %
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 32 | 28 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 47 | 37 | +10 | −10 | |
| 8–10 | 46 | 32 | +14 | −14 | |
| 11–13 | 137 | 97 | +40 | −40 | |
| 14 | 51 | 39 | +12 | −12 | |
| IPW | KLS | IPW | KLS | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung IPW
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +10 | 96 % |
| 6 | +10 | 97 % |
| 7 | +14 | 100 % |
| 8 | +18 | 100 % |
| 9 | +18 | 100 % |
| 10 | +28 | 100 % |
| 11 | +42 | 100 % |
| 12 | +56 | 100 % |
| 13 | +68 | 100 % |
| 14 | +80 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Emil Sajfutdinow | 1 | 2.5 | 3 | +0.5 |
| Jason Doyle | 2 | 5.6 | 6 | +0.4 |
| Danyon Hume | 5 | 6.8 | 7 | +0.2 |
| Erik Riss | 3 | 6.3 | 6 | -0.3 |
| Simon Lambert | 4 | 5.3 | 4 | -1.3 |
| Danny King | 3 | 6.8 | 5 | -1.8 |
| Sam Hagon | 3 | 7.0 | 5 | -2.0 |
| Benjamin Basso | 2 | 4.1 | 2 | -2.1 |
| Nicolai Klindt | 5 | 11.6 | 9 | -2.6 |
| Connor Mountain | 3 | 5.7 | 2 | -3.7 |
| Dan Thompson | 2 | 4.6 | 0 | -4.6 |
| Artem Laguta | 3 | 7.8 | 1 | -6.8 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.