BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 17. Juli 2023 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Dan Bewley1 3 3 2 R9+1
- 2Norick Blödorn2 1 3 28+1
- 3Jaimon Lidsey0 2 R 35
- 4Charles Wright3 0 2 3 E8
- 5Brady Kurtz3 2 2 18+1
- 6Tom Brennan3 1 1 2 2 110+4
- 7Connor Bailey0 1 01
- 1Emil Sajfutdinow3 1 3 3 1 213+1
- 2Keynan Rew0 3 2 05
- 3Danny King2 3 1 1 310
- 4Erik Riss1 0 0 01+1
- 5Jason DoyleR 2 3 XO5
- 6Danyon Hume2 0 1 03
- 7Dan Thompson1 2 14+2
Lauf für Lauf
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Norick Blödorn · BVA2
- Dan Bewley · BVA1*
- Keynan Rew · IPW0
- Tom Brennan · BVA3
- Danyon Hume · IPW2
- Dan Thompson · IPW1*
- Connor Bailey · BVA0
- Charles Wright · BVA3
- Danny King · IPW2
- Erik Riss · IPW1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Thompson · IPW2
- Connor Bailey · BVA1
- Jason Doyle · IPWR
- Keynan Rew · IPW3
- Jaimon Lidsey · BVA2
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Charles Wright · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Norick Blödorn · BVA1
- Danyon Hume · IPW0
- Danny King · IPW3
- Brady Kurtz · BVA2
- Tom Brennan · BVA1*
- Erik Riss · IPW0
- Norick Blödorn · BVA3
- Keynan Rew · IPW2
- Dan Thompson · IPW1*
- Connor Bailey · BVA0
- Jason Doyle · IPW3
- Charles Wright · BVA2
- Danyon Hume · IPW1
- Jaimon Lidsey · BVAR
- Dan Bewley · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Danny King · IPW1
- Erik Riss · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Brady Kurtz · BVA2
- Tom Brennan · BVA1*
- Keynan Rew · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Danny King · IPW1
- Danyon Hume · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Brady Kurtz · BVA1*
- Jason Doyle · IPWXO
- Charles Wright · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Erik Riss · IPW0
- Danny King · IPW3
- Emil Sajfutdinow · IPW2*
- Tom Brennan · BVA1
- Dan Bewley · BVAR
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 18 → 16 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 11 km/h NW
- Böen bis 24 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 4,9 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 65 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 13 | 11 | +2 | −2 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 11–13 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 14–15 | 6 | 6 | 0 | 0 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | 0 | 64 % |
| 4 | +2 | 73 % |
| 5 | 0 | 64 % |
| 6 | +2 | 74 % |
| 7 | +2 | 70 % |
| 8 | +2 | 71 % |
| 9 | 0 | 56 % |
| 10 | +4 | 84 % |
| 11 | +4 | 88 % |
| 12 | +8 | 98 % |
| 13 | +8 | 98 % |
| 14 | +12 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Norick Blödorn | 4 | 4.9 | 8 | +3.1 |
| Charles Wright | 4 | 5.6 | 8 | +2.4 |
| Danny King | 5 | 7.7 | 10 | +2.3 |
| Tom Brennan | 6 | 7.8 | 10 | +2.2 |
| Dan Thompson | 3 | 2.3 | 4 | +1.7 |
| Keynan Rew | 4 | 4.1 | 5 | +0.9 |
| Danyon Hume | 4 | 2.6 | 3 | +0.4 |
| Brady Kurtz | 4 | 7.7 | 8 | +0.3 |
| Dan Bewley | 5 | 10.4 | 9 | -1.4 |
| Erik Riss | 4 | 2.5 | 1 | -1.5 |
| Emil Sajfutdinow | 6 | 15.0 | 13 | -2.0 |
| Connor Bailey | 3 | 3.4 | 1 | -2.4 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.9 | 5 | -2.9 |
| Jason Doyle | 4 | 8.0 | 5 | -3.0 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.