BVA vs LEI
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 1. Mai 2023 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Dan Bewley3 3 1 18+1
- 2Norick Blödorn1 2 2 27+1
- 3Tom Brennan3 2 2 2 09+1
- 4Charles Wright1 1 3 16+1
- 5Brady Kurtz3 3 2 3 314
- 6Jaimon Lidsey3 0 1 37+1
- 7Jake MulfordR 0 1 01+1
- 1Max Fricke0 3 1 3 2 211
- 2Justin Sedgmen2 0 3 05
- 3Richard Lawson2 2 0 15
- 4Chris Harris0 1 3 2 17+2
- 5Nick Morris1 1 N2 02+1
- 6Jake Allen2 R 3 05
- 7Dan Thompson1 2 0 R3+1
Lauf für Lauf
- Dan Bewley · BVA3
- Justin Sedgmen · LEI2
- Norick Blödorn · BVA1
- Max Fricke · LEI0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Jake Allen · LEI2
- Dan Thompson · LEI1*
- Jake Mulford · BVAR
- Tom Brennan · BVA3
- Richard Lawson · LEI2
- Charles Wright · BVA1
- Chris Harris · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Thompson · LEI2
- Nick Morris · LEI1*
- Jake Mulford · BVA0
- Max Fricke · LEI3
- Tom Brennan · BVA2
- Charles Wright · BVA1*
- Justin Sedgmen · LEI0
- Dan Bewley · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Nick Morris · LEI1
- Jake Allen · LEIR
- Brady Kurtz · BVA3
- Richard Lawson · LEI2
- Chris Harris · LEI1*
- Jaimon Lidsey · BVA0
- Justin Sedgmen · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Jake Mulford · BVA1*
- Dan Thompson · LEI0
- Charles Wright · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Max Fricke · LEI1
- Dan Thompson · LEIR
- Chris Harris · LEI3
- Norick Blödorn · BVA2
- Dan Bewley · BVA1*
- Richard Lawson · LEI0
- Max Fricke · LEI3
- Brady Kurtz · BVA2
- Jaimon Lidsey · BVA1*
- Justin Sedgmen · LEI0
- Jake Allen · LEI3
- Tom Brennan · BVA2
- Richard Lawson · LEI1
- Jake Mulford · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Dan Bewley · BVA1
- Nick Morris · LEI0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Chris Harris · LEI2
- Charles Wright · BVA1
- Jake Allen · LEI0
- Brady Kurtz · BVA3
- Max Fricke · LEI2
- Chris Harris · LEI1*
- Tom Brennan · BVA0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 14 → 13 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 18 km/h W
- Böen bis 37 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0,2 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 3,4 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 75 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 14 | 10 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 14–15 | 7 | 5 | +2 | −2 | |
| BVA | LEI | BVA | LEI | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +2 | 79 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +4 | 82 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +8 | 95 % |
| 7 | +8 | 95 % |
| 8 | +8 | 94 % |
| 9 | +12 | 99 % |
| 10 | +12 | 100 % |
| 11 | +12 | 100 % |
| 12 | +10 | 98 % |
| 13 | +12 | 100 % |
| 14 | +14 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Brady Kurtz | 5 | 9.0 | 14 | +5.0 |
| Norick Blödorn | 4 | 4.1 | 7 | +2.9 |
| Tom Brennan | 5 | 6.3 | 9 | +2.7 |
| Jake Allen | 4 | 3.1 | 5 | +1.9 |
| Max Fricke | 6 | 10.6 | 11 | +0.4 |
| Justin Sedgmen | 4 | 5.4 | 5 | -0.4 |
| Jaimon Lidsey | 4 | 7.4 | 7 | -0.4 |
| Dan Thompson | 4 | 4.0 | 3 | -1.0 |
| Charles Wright | 4 | 7.1 | 6 | -1.1 |
| Chris Harris | 5 | 8.2 | 7 | -1.2 |
| Dan Bewley | 4 | 9.4 | 8 | -1.4 |
| Jake Mulford | 4 | 3.1 | 1 | -2.1 |
| Richard Lawson | 4 | 7.3 | 5 | -2.3 |
| Nick Morris | 3 | 4.9 | 2 | -2.9 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.