BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 25. September 2023 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz1 3 3 3 010+1
- 2Tom Brennan2 0 3 1 17
- 3Jaimon LidseyR 2 3 3 311+1
- 5Dan Bewley2 3 2 2 110+1
- 6Norick Blödorn2 2 3 1 0 0 210+1
- 7Connor Bailey1 0 23+2
- 1Emil Sajfutdinow3 1 3 1 311
- 2Erik Riss0 0 R0
- 3Danny King3 2 2 18+1
- 4Danyon Hume1 0 0 12
- 5Jason Doyle3 2 2 0 29+1
- 6Keynan Rew3 1 0 1 2 07+1
- 7Jack Smith0 1 12
Lauf für Lauf
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Tom Brennan · BVA2
- Brady Kurtz · BVA1*
- Erik Riss · IPW0
- Keynan Rew · IPW3
- Norick Blödorn · BVA2
- Connor Bailey · BVA1*
- Jack Smith · IPW0
- Danny King · IPW3
- Norick Blödorn · BVA2
- Danyon Hume · IPW1
- Jaimon Lidsey · BVAR
- Jason Doyle · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Jack Smith · IPW1
- Connor Bailey · BVA0
- Norick Blödorn · BVA3
- Jaimon Lidsey · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Erik Riss · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Keynan Rew · IPW1*
- Tom Brennan · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Danny King · IPW2
- Norick Blödorn · BVA1
- Danyon Hume · IPW0
- Tom Brennan · BVA3
- Connor Bailey · BVA2*
- Jack Smith · IPW1
- Erik Riss · IPWR
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Jason Doyle · IPW2
- Tom Brennan · BVA1
- Keynan Rew · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Danny King · IPW2
- Tom Brennan · BVA1
- Danyon Hume · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Dan Bewley · BVA2
- Keynan Rew · IPW1
- Norick Blödorn · BVA0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Keynan Rew · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Norick Blödorn · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Dan Bewley · BVA2*
- Emil Sajfutdinow · IPW1
- Jason Doyle · IPW0
- Jaimon Lidsey · BVA3
- Norick Blödorn · BVA2*
- Danyon Hume · IPW1
- Keynan Rew · IPW0
- Emil Sajfutdinow · IPW3
- Jason Doyle · IPW2*
- Dan Bewley · BVA1
- Brady Kurtz · BVA0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 16 → 14 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 7 km/h S
- Böen bis 24 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 1,8 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 75 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 10 | 14 | −4 | +4 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 13 | 5 | +8 | −8 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 6 | 6 | 0 | 0 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | -2 | 47 % |
| 4 | -4 | 38 % |
| 5 | 0 | 64 % |
| 6 | 0 | 66 % |
| 7 | +2 | 70 % |
| 8 | +6 | 90 % |
| 9 | +8 | 94 % |
| 10 | +10 | 96 % |
| 11 | +8 | 95 % |
| 12 | +8 | 98 % |
| 13 | +12 | 100 % |
| 14 | +16 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Norick Blödorn | 7 | 7.2 | 10 | +2.8 |
| Brady Kurtz | 5 | 7.8 | 10 | +2.2 |
| Jaimon Lidsey | 5 | 9.8 | 11 | +1.2 |
| Tom Brennan | 5 | 6.5 | 7 | +0.5 |
| Dan Bewley | 5 | 9.8 | 10 | +0.2 |
| Connor Bailey | 3 | 2.9 | 3 | +0.1 |
| Danny King | 4 | 8.2 | 8 | -0.2 |
| Keynan Rew | 6 | 7.2 | 7 | -0.2 |
| Jack Smith | 3 | 2.4 | 2 | -0.4 |
| Danyon Hume | 4 | 2.8 | 2 | -0.8 |
| Jason Doyle | 5 | 9.9 | 9 | -0.9 |
| Emil Sajfutdinow | 5 | 12.3 | 11 | -1.3 |
| Erik Riss | 3 | 3.2 | 0 | -3.2 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.