BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 2. August 2021 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Dan Bewley3 3 3 3 315
- 2Richie Worrall2 2 1 27+3
- 3Steve Worrall1 3 2 39+1
- 4Charles Wright0 0 3 14+1
- 5Brady Kurtz2 3 3 2 111+2
- 6Tom Brennan0 0 2 24+1
- 7Simon Lambert1 3 0 15
- 2Andres Rowe0 1 3 0 15+1
- 3Craig Cook1 3 1 0 05+1
- 4Danny King2 2 2 1 2 3 214+1
- 5Jake Allen1 E 1 02
- 6Drew Kemp3 0 0 XO3
- 7Paul Starke2 0 1 2 1 06+2
Lauf für Lauf
- Dan Bewley · BVA3
- Richie Worrall · BVA2*
- Craig Cook · IPW1
- Andres Rowe · IPW0
- Drew Kemp · IPW3
- Paul Starke · IPW2*
- Simon Lambert · BVA1
- Tom Brennan · BVA0
- Craig Cook · IPW3
- Danny King · IPW2*
- Steve Worrall · BVA1
- Charles Wright · BVA0
- Simon Lambert · BVA3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Jake Allen · IPW1
- Paul Starke · IPW0
- Steve Worrall · BVA3
- Danny King · IPW2
- Andres Rowe · IPW1*
- Charles Wright · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Richie Worrall · BVA2*
- Paul Starke · IPW1
- Drew Kemp · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Danny King · IPW2
- Craig Cook · IPW1*
- Tom Brennan · BVA0
- Andres Rowe · IPW3
- Paul Starke · IPW2*
- Richie Worrall · BVA1
- Simon Lambert · BVA0
- Charles Wright · BVA3
- Steve Worrall · BVA2*
- Jake Allen · IPW1
- Drew Kemp · IPW0
- Dan Bewley · BVA3
- Richie Worrall · BVA2*
- Danny King · IPW1
- Craig Cook · IPW0
- Brady Kurtz · BVA3
- Tom Brennan · BVA2*
- Paul Starke · IPW1
- Andres Rowe · IPW0
- Steve Worrall · BVA3
- Danny King · IPW2
- Simon Lambert · BVA1
- Craig Cook · IPW0
- Dan Bewley · BVA3
- Brady Kurtz · BVA2*
- Andres Rowe · IPW1
- Jake Allen · IPW0
- Danny King · IPW3
- Tom Brennan · BVA2
- Charles Wright · BVA1*
- Drew Kemp · IPWXO
- Dan Bewley · BVA3
- Danny King · IPW2
- Brady Kurtz · BVA1
- Paul Starke · IPW0
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 16 → 13 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 11 km/h W
- Böen bis 22 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,3 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 70 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 12 | 12 | 0 | 0 | |
| 5–7 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 14 | 4 | +10 | −10 | |
| 14–15 | 7 | 5 | +2 | −2 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | -4 | 34 % |
| 4 | 0 | 62 % |
| 5 | 0 | 64 % |
| 6 | +4 | 82 % |
| 7 | +4 | 82 % |
| 8 | 0 | 57 % |
| 9 | +4 | 88 % |
| 10 | +8 | 95 % |
| 11 | +12 | 100 % |
| 12 | +14 | 100 % |
| 13 | +18 | 100 % |
| 14 | +18 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Dan Bewley | 5 | 11.2 | 15 | +3.8 |
| Steve Worrall | 4 | 5.3 | 9 | +3.7 |
| Richie Worrall | 4 | 5.0 | 7 | +2.0 |
| Danny King | 7 | 12.7 | 14 | +1.3 |
| Brady Kurtz | 5 | 10.9 | 11 | +0.1 |
| Tom Brennan | 4 | 4.1 | 4 | -0.1 |
| Simon Lambert | 4 | 5.4 | 5 | -0.4 |
| Drew Kemp | 4 | 3.6 | 3 | -0.6 |
| Andres Rowe | 5 | 5.7 | 5 | -0.7 |
| Jake Allen | 3 | 3.2 | 2 | -1.2 |
| Paul Starke | 6 | 8.1 | 6 | -2.1 |
| Charles Wright | 4 | 6.7 | 4 | -2.7 |
| Craig Cook | 5 | 8.0 | 5 | -3.0 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.