IPW vs KLS
ROWE Motor Oil Premiership · Donnerstag, 29. Juli 2021 · Foxhall Stadium, Ipswich
Ergebnisse
- 1Rory Schlein0 2 0 02
- 2Anders Rowe2 0 02
- 3Danny King3 3 3 3 113+1
- 4Jake Allen2 0 1 F3+1
- 5Craig Cook3 3 3 3 214
- 6Drew Kemp0 1 01
- 7Paul Starke3 2 1 1 1 311+1
- 1Thomas Jorgensen1 2 2 27
- 2Cameron Heeps3 1 2 17+3
- 3Erik Riss1 2 3 2 F8
- 4Lewis Kerr0 0 2 13+2
- 5Richard Lawson1 3 2 1 310+1
- 6Connor Mountain1 1 02+1
- 7Ricky Wells2 0 3 0 27
Lauf für Lauf
- Cameron Heeps · KLS3
- Anders Rowe · IPW2
- Thomas Jorgensen · KLS1
- Rory Schlein · IPW0
- Paul Starke · IPW3
- Ricky Wells · KLS2
- Connor Mountain · KLS1*
- Drew Kemp · IPW0
- Danny King · IPW3
- Jake Allen · IPW2*
- Erik Riss · KLS1
- Lewis Kerr · KLS0
- Craig Cook · IPW3
- Paul Starke · IPW2*
- Richard Lawson · KLS1
- Ricky Wells · KLS0
- Danny King · IPW3
- Thomas Jorgensen · KLS2
- Cameron Heeps · KLS1*
- Jake Allen · IPW0
- Richard Lawson · KLS3
- Rory Schlein · IPW2
- Connor Mountain · KLS1
- Anders Rowe · IPW0
- Craig Cook · IPW3
- Erik Riss · KLS2
- Drew Kemp · IPW1
- Lewis Kerr · KLS0
- Ricky Wells · KLS3
- Cameron Heeps · KLS2*
- Paul Starke · IPW1
- Anders Rowe · IPW0
- Danny King · IPW3
- Richard Lawson · KLS2
- Jake Allen · IPW1
- Connor Mountain · KLS0
- Erik Riss · KLS3
- Lewis Kerr · KLS2*
- Paul Starke · IPW1
- Rory Schlein · IPW0
- Craig Cook · IPW3
- Thomas Jorgensen · KLS2
- Cameron Heeps · KLS1*
- Drew Kemp · IPW0
- Danny King · IPW3
- Erik Riss · KLS2
- Paul Starke · IPW1
- Ricky Wells · KLS0
- Craig Cook · IPW3
- Thomas Jorgensen · KLS2
- Richard Lawson · KLS1*
- Rory Schlein · IPW0
- Paul Starke · IPW3
- Ricky Wells · KLS2
- Lewis Kerr · KLS1*
- Jake Allen · IPWF
- Richard Lawson · KLS3
- Craig Cook · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Erik Riss · KLSF
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Teils bewölkt → Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 19 → 16 °C
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Wind
- 13 km/h W
- Böen bis 33 km/h
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 1,8 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 57 %
- Gemessen · Wattisham, 19 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 15 | 9 | +6 | −6 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 6 | 12 | −6 | +6 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 6 | 6 | 0 | 0 | |
| IPW | KLS | IPW | KLS | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung IPW
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | -2 | 53 % |
| 2 | -2 | 54 % |
| 3 | +2 | 77 % |
| 4 | +6 | 90 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +4 | 82 % |
| 7 | +6 | 90 % |
| 8 | +2 | 71 % |
| 9 | +4 | 88 % |
| 10 | 0 | 56 % |
| 11 | 0 | 48 % |
| 12 | +2 | 73 % |
| 13 | +2 | 74 % |
| 14 | +2 | 77 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Craig Cook | 5 | 8.6 | 14 | +5.4 |
| Danny King | 5 | 10.1 | 13 | +2.9 |
| Cameron Heeps | 4 | 5.0 | 7 | +2.0 |
| Erik Riss | 5 | 6.0 | 8 | +2.0 |
| Paul Starke | 6 | 9.2 | 11 | +1.8 |
| Richard Lawson | 5 | 9.3 | 10 | +0.7 |
| Thomas Jorgensen | 4 | 6.4 | 7 | +0.6 |
| Ricky Wells | 5 | 6.4 | 7 | +0.6 |
| Connor Mountain | 3 | 3.0 | 2 | -1.0 |
| Anders Rowe | 3 | 3.6 | 2 | -1.6 |
| Jake Allen | 4 | 5.1 | 3 | -2.1 |
| Drew Kemp | 3 | 3.3 | 1 | -2.3 |
| Lewis Kerr | 4 | 6.2 | 3 | -3.2 |
| Rory Schlein | 4 | 8.0 | 2 | -6.0 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.