BVA vs IPW
ROWE Motor Oil Premiership · Montag, 7. Juni 2021 · National Speedway Stadium, Manchester
Ergebnisse
- 1Brady Kurtz3 2 0 38
- 2Richie Worrall2 1 1 37+2
- 3Steve Worrall1 3 2 3 211+3
- 4Charles Wright2 2 3 3 313+1
- 5Dan Bewley0 3 3 17
- 6Tom Brennan0 1 0 01
- 7Jye Etheridge3 2 3 08
- 1Craig Cook1 0 1 24+1
- 3Aaron Summers0 0 22
- 4Jake Allen3 2 2 2 2 XD11
- 5Danny King1 3 1 1 06+1
- 6Anders Rowe1 1 0 R 13+2
- 7Drew Kemp0 2 3 0 2 1 19+1
Lauf für Lauf
- Brady Kurtz · BVA3
- Richie Worrall · BVA2*
- Craig Cook · IPW1
- Drew Kemp · IPW0
- Jye Etheridge · BVA3
- Drew Kemp · IPW2
- Anders Rowe · IPW1*
- Tom Brennan · BVA0
- Jake Allen · IPW3
- Charles Wright · BVA2
- Steve Worrall · BVA1*
- Aaron Summers · IPW0
- Drew Kemp · IPW3
- Jye Etheridge · BVA2
- Danny King · IPW1
- Dan Bewley · BVA0
- Steve Worrall · BVA3
- Charles Wright · BVA2*
- Anders Rowe · IPW1
- Craig Cook · IPW0
- Danny King · IPW3
- Brady Kurtz · BVA2
- Richie Worrall · BVA1*
- Anders Rowe · IPW0
- Dan Bewley · BVA3
- Jake Allen · IPW2
- Tom Brennan · BVA1
- Aaron Summers · IPW0
- Jye Etheridge · BVA3
- Jake Allen · IPW2
- Richie Worrall · BVA1
- Drew Kemp · IPW0
- Charles Wright · BVA3
- Steve Worrall · BVA2*
- Danny King · IPW1
- Anders Rowe · IPWR
- Richie Worrall · BVA3
- Jake Allen · IPW2
- Danny King · IPW1*
- Brady Kurtz · BVA0
- Dan Bewley · BVA3
- Drew Kemp · IPW2
- Craig Cook · IPW1*
- Tom Brennan · BVA0
- Steve Worrall · BVA3
- Aaron Summers · IPW2
- Anders Rowe · IPW1*
- Jye Etheridge · BVA0
- Brady Kurtz · BVA3
- Craig Cook · IPW2
- Dan Bewley · BVA1
- Danny King · IPW0
- Charles Wright · BVA3
- Jake Allen · IPW2
- Drew Kemp · IPW1*
- Tom Brennan · BVA0
- Charles Wright · BVA3
- Steve Worrall · BVA2*
- Drew Kemp · IPW1
- Jake Allen · IPWXD
Bedingungen
Wetter an der Bahn vom Beginn bis zum Ende der Veranstaltung.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Temperatur
- 19 → 16 °C
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Wind
- 13 km/h NW
- Böen bis 22 km/h
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
- Regen während der Veranstaltung
- 0 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 2,8 mm
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Luftfeuchtigkeit
- 64 %
- Gemessen · Manchester Airport, 14 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen, CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 13 | 11 | +2 | −2 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 8 | 4 | +4 | −4 | |
| BVA | IPW | BVA | IPW | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung BVA
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +4 | 86 % |
| 3 | +4 | 82 % |
| 4 | +2 | 73 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +6 | 88 % |
| 7 | +8 | 95 % |
| 8 | +10 | 98 % |
| 9 | +14 | 100 % |
| 10 | +14 | 99 % |
| 11 | +14 | 100 % |
| 12 | +14 | 100 % |
| 13 | +16 | 100 % |
| 14 | +16 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Charles Wright | 5 | 8.1 | 13 | +4.9 |
| Steve Worrall | 5 | 7.0 | 11 | +4.0 |
| Jake Allen | 6 | 7.9 | 11 | +3.1 |
| Richie Worrall | 4 | 5.1 | 7 | +1.9 |
| Jye Etheridge | 4 | 6.1 | 8 | +1.9 |
| Drew Kemp | 7 | 7.9 | 9 | +1.1 |
| Brady Kurtz | 4 | 8.5 | 8 | -0.5 |
| Danny King | 5 | 7.0 | 6 | -1.0 |
| Aaron Summers | 3 | 3.8 | 2 | -1.8 |
| Craig Cook | 4 | 5.9 | 4 | -1.9 |
| Dan Bewley | 4 | 9.9 | 7 | -2.9 |
| Tom Brennan | 4 | 5.2 | 1 | -4.2 |
| Anders Rowe | 5 | 7.6 | 3 | -4.6 |
Bahn & Startplätze
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.