Rospiggarna Sk vs Eskilstuna Smederna
Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Dienstag, 21. Juli 2015 · Team Kentas Park, Hallstavik
Ergebnisse
- 1Andreas Jonsson3 3 17
- 2Mads Korneliussen1 0 12
- 3Timo Lahti1 3 04
- 4Grzegorz ZengotaFX 00
- 5Martin Vaculik3 36
- 6John Lindman3 0 14
- 7Andzejs Lebedevs0 2 2 37
- 1Magnus Zetterström0 2 24
- 2Paweł Przedpełski2 1 03+1
- 3Mikkel Michelsen2 02+1
- 4Przemysław Pawlicki3 1 26
- 5Grigorij Laguta1 3 F4+1
- 6Peter Karlsson1 3 26+1
- 7Linus Eklöf2 2 15
Lauf für Lauf
- Andreas Jonsson · ROS3
- Paweł Przedpełski · SME2
- Mads Korneliussen · ROS1
- Magnus Zetterström · SME0
- John Lindman · ROS3
- Linus Eklöf · SME2
- Peter Karlsson · SME1*
- Andzejs Lebedevs · ROS0
- Przemysław Pawlicki · SME3
- Mikkel Michelsen · SME2*
- Timo Lahti · ROS1
- Grzegorz Zengota · ROSFX
- Martin Vaculik · ROS3
- Linus Eklöf · SME2
- Grigorij Laguta · SME1*
- John Lindman · ROS0
- Peter Karlsson · SME3
- Andzejs Lebedevs · ROS2
- Przemysław Pawlicki · SME1
- Mads Korneliussen · ROS0
- Timo Lahti · ROS3
- Magnus Zetterström · SME2
- Paweł Przedpełski · SME1*
- Grzegorz Zengota · ROS0
- Andreas Jonsson · ROS3
- Przemysław Pawlicki · SME2
- Mads Korneliussen · ROS1
- Mikkel Michelsen · SME0
- Grigorij Laguta · SME3
- Andzejs Lebedevs · ROS2
- Linus Eklöf · SME1
- Timo Lahti · ROS0
- Martin Vaculik · ROS3
- Magnus Zetterström · SME2
- John Lindman · ROS1
- Paweł Przedpełski · SME0
- Andzejs Lebedevs · ROS3
- Peter Karlsson · SME2
- Andreas Jonsson · ROS1
- Grigorij Laguta · SMEF
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 13–17 °C
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Wind
- 23 km/h S
- Böen bis 37 km/h
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen am Tag
- 1,8 mm
- Regen wahrscheinlich: ein zweites Modell stimmt zu
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 84 %
- Regionale Schätzung (Meteostat)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 11 | 13 | −2 | +2 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| ROS | SME | ROS | SME | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung ROS
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +2 | 79 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | -2 | 47 % |
| 4 | -2 | 46 % |
| 5 | -4 | 34 % |
| 6 | -4 | 33 % |
| 7 | -2 | 46 % |
| 8 | -4 | 35 % |
| 9 | -2 | 44 % |
| 10 | 0 | 56 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Linus Eklöf | 3 | 2.4 | 5 | +2.6 |
| Andzejs Lebedevs | 4 | 4.8 | 7 | +2.2 |
| Martin Vaculik | 2 | 4.5 | 6 | +1.5 |
| Andreas Jonsson | 3 | 5.7 | 7 | +1.3 |
| Peter Karlsson | 3 | 4.7 | 6 | +1.3 |
| John Lindman | 3 | 3.2 | 4 | +0.8 |
| Przemysław Pawlicki | 3 | 5.2 | 6 | +0.8 |
| Magnus Zetterström | 3 | 3.3 | 4 | +0.7 |
| Timo Lahti | 3 | 3.8 | 4 | +0.2 |
| Mikkel Michelsen | 2 | 3.2 | 2 | -1.2 |
| Mads Korneliussen | 3 | 3.7 | 2 | -1.7 |
| Grigorij Laguta | 3 | 6.6 | 4 | -2.6 |
| Paweł Przedpełski | 3 | 5.7 | 3 | -2.7 |
| Grzegorz Zengota | 2 | 3.4 | 0 | -3.4 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.