Vargarna Speedway vs Dackarna Målilla

Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Dienstag, 13. Mai 2014 · Boardic Arena, Norrköping

Ergebnisse

VAR 42 : 45 DAC

VAR

1Martin Vaculik2 FX FX 2 R4+1
3Peter Kildemand2 3 3 3 FX11
4Artem Laguta0 0 1 01
5Adrian Miedziński3 1 1 1 39
6Pontus Aspgren1 2 2 3 0 311+2
7Ricky Kling0 1 1 3 16

DAC

1Mikkel B Jensen3 2 2 2 1 FX10+2
3Nicki Pedersen3 2 3 3 3 FX14+1
4Krzysztof Buczkowski0 1 FX 3 04
5Joonas Kylmakorpi0 1 0 23+2
6Robin Aspegren1 2 2 27
7Dennis Andersson3 1 2 1 07+1

Lauf für Lauf

Lauf 159.30 s3:3

Lauf 259.40 s2:4

Lauf 357.90 s2:4

Lauf 458.30 s5:1

Lauf 559.40 s4:2

Lauf 657.90 s3:3

Lauf 758.80 s1:5

Lauf 858.90 s4:2

Lauf 958.60 s1:5

Lauf 1060.40 s3:3

Ricky Kling · VAR3
Robin Aspegren · DAC2
Dennis Andersson · DAC1*
Martin Vaculik · VARFX

Lauf 1159.90 s4:2

Lauf 1259.00 s1:5

Lauf 1358.50 s5:1

Lauf 1459.40 s1:5

Lauf 153:0

Bedingungen

Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.

Himmel: Schauer → Bewölkt; Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Temperatur: 9–12 °C; Gemessen · Norrkoping Airport, 6 km entfernt
Wind: 7 km/h SE; Böen bis 29 km/h; Gemessen · Norrkoping Airport, 6 km entfernt
Regen am Tag: 1,2 mm; Schauer möglich: ein zweites Modell sieht den Tag trocken; Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Regen in den 24 Stunden davor: 4,5 mm; Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
Luftfeuchtigkeit: 87 %; Gemessen · Norrkoping Airport, 6 km entfernt

Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0

Spiel nach Phasen

Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.

	Punkte		Bilanz
1–4	12	12	0	0
5–7	8	10	−2	+2
8–10	8	10	−2	+2
11–13	10	8	+2	−2
14–15	4	5	−1	+1
	VAR	DAC	VAR	DAC

Das Spiel Lauf für Lauf

Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.

Vorsprung VAR

Lauf	Vorsprung	Siegchance Heimteam
1	0	66 %
2	-2	54 %
3	-4	34 %
4	0	62 %
5	+2	69 %
6	+2	74 %
7	-2	46 %
8	0	57 %
9	-4	28 %
10	-4	22 %
11	-2	36 %
12	-6	6 %
13	-2	33 %
14	-6	0 %

Erwartung vor dem Rennen

Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.

Fahrer	Läufe	Erwartet	Erzielt	±
Pontus Aspgren	6	5.2	11	+5.8
Mikkel B Jensen	6	5.4	10	+4.6
Robin Aspegren	4	5.3	7	+1.7
Nicki Pedersen	6	12.3	14	+1.7
Peter Kildemand	5	9.5	11	+1.5
Ricky Kling	5	5.2	6	+0.8
Adrian Miedziński	5	8.9	9	+0.1
Dennis Andersson	5	8.0	7	-1.0
Joonas Kylmakorpi	4	4.4	3	-1.4
Krzysztof Buczkowski	5	6.9	4	-2.9
Artem Laguta	4	7.4	1	-6.4
Martin Vaculik	5	11.5	4	-7.5

Bahn & Startplätze

Laufzeiten

Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.

langsamer 60.4057.90 schneller

Startplätze

Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.

Punkte im LaufSchnitt der letzten 4 LäufeTrend über das Rennen

Innen gegen außen

Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.

innen 1 + 2 32.3:21.3 außen 3 + 4

Trend ▶ −1.35 Richtung außen

Differenz, Schnitt der letzten 4 LäufeTrend über das Rennen

Vollständige Ergebnisse bei der Quelle