Dackarna Målilla vs Kumla Indianerna
Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Montag, 1. September 2014 · Skrotfrag Arena, Målilla
Ergebnisse
- 1Fredrik Lindgren3 3 F 1 310
- 2Kenneth Bjerre0 0 3 25
- 3Piotr ProtasiewiczFX 2 3 1 2 08+1
- 4Cameron Woodward1 2 14+1
- 5Piotr Świderski2 1 0 03
- 6Antonio Lindbäck0 1 3 37+1
- 7Mikael Max3 1 0 26+2
Lauf für Lauf
- Fredrik Lindgren · IND3
- Rune Holta2
- Joonas Kylmakorpi1
- Kenneth Bjerre · IND0
- Mikael Max · IND3
- Dennis Andersson2
- Robin Aspegren1
- Antonio Lindbäck · IND0
- Rune Holta3
- Michael Jepsen Jensen2
- Cameron Woodward · IND1
- Piotr Protasiewicz · INDFX
- Oleksandr Loktayev3
- Piotr Świderski · IND2
- Mikael Max · IND1*
- Dennis Andersson0
- Joonas Kylmakorpi3
- Cameron Woodward · IND2
- Antonio Lindbäck · IND1*
- Robin Aspegren0
- Fredrik Lindgren · IND3
- Rune Holta2
- Michael Jepsen Jensen1
- Kenneth Bjerre · IND0
- Michael Jepsen Jensen3
- Rune Holta2
- Piotr Świderski · IND1
- Mikael Max · IND0
- Kenneth Bjerre · IND3
- Dennis Andersson2
- Oleksandr Loktayev1
- Fredrik Lindgren · INDF
- Piotr Protasiewicz · IND3
- Robin Aspegren2
- Joonas Kylmakorpi1
- Piotr Świderski · IND0
- Antonio Lindbäck · IND3
- Mikael Max · IND2*
- Dennis Andersson1
- Robin Aspegren0
- Rune Holta3
- Kenneth Bjerre · IND2
- Piotr Protasiewicz · IND1*
- Oleksandr Loktayev0
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Bewölkt → Teils bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 7–18 °C
- Gemessen · Hultsfred Swedish Air Force Base, 16 km entfernt
- Wind
- 8 km/h E
- Böen bis 27 km/h
- Gemessen · Hultsfred Swedish Air Force Base, 16 km entfernt
- Regen am Tag
- 0 mm
- Gemessen · Hultsfred Swedish Air Force Base, 16 km entfernt
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,1 mm
- Gemessen · Hultsfred Swedish Air Force Base, 16 km entfernt
- Luftfeuchtigkeit
- 69 %
- Gemessen · Hultsfred Swedish Air Force Base, 16 km entfernt
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 14 | 10 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 11–13 | 6 | 12 | −6 | +6 | |
| 14–15 | 7 | 5 | +2 | −2 | |
| dackarna | IND | dackarna | IND | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung DAC
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | +4 | 82 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +4 | 82 % |
| 7 | +4 | 82 % |
| 8 | +8 | 94 % |
| 9 | +8 | 94 % |
| 10 | +8 | 95 % |
| 11 | +4 | 88 % |
| 12 | +4 | 86 % |
| 13 | +2 | 74 % |
| 14 | +4 | 94 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Rune Holta | 6 | 7.5 | 13 | +5.5 |
| Fredrik Lindgren | 5 | 6.9 | 10 | +3.1 |
| Michael Jepsen Jensen | 6 | 11.0 | 13 | +2.0 |
| Mikael Max | 4 | 5.1 | 6 | +0.9 |
| Dennis Andersson | 4 | 4.1 | 5 | +0.9 |
| Cameron Woodward | 3 | 3.3 | 4 | +0.7 |
| Oleksandr Loktayev | 5 | 8.3 | 8 | -0.3 |
| Robin Aspegren | 4 | 3.5 | 3 | -0.5 |
| Antonio Lindbäck | 4 | 7.7 | 7 | -0.7 |
| Joonas Kylmakorpi | 5 | 6.5 | 5 | -1.5 |
| Kenneth Bjerre | 4 | 6.9 | 5 | -1.9 |
| Piotr Świderski | 4 | 5.9 | 3 | -2.9 |
| Piotr Protasiewicz | 6 | 13.4 | 8 | -5.4 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.