Vetlanda Speedway vs Kumla Indianerna
Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Dienstag, 18. September 2012 · Vetlanda, Vetlanda
Ergebnisse
- 1Antonio Lindbäck0 0 0 00
- 2Hans Andersen1 1 02
- 3Piotr Protasiewicz1 0 01
- 4Joonas KylmakorpiR 2 3 1 1 R7
- 5Niels Kristian Iversen3 2 2 2 3 113
- 6Mathias Thörnblom1 R 01
- 7Rune Holta3 2 F 1 28+2
Lauf für Lauf
- Emil Sajfutdinow3
- Leon Madsen2
- Hans Andersen · IND1
- Antonio Lindbäck · IND0
- Rune Holta · IND3
- Tomas H Jonasson2
- Mathias Thörnblom · IND1
- Henric Lindqvist0
- David Ruud3
- Jarosław Hampel2
- Piotr Protasiewicz · IND1
- Joonas Kylmakorpi · INDR
- Niels Kristian Iversen · IND3
- Rune Holta · IND2*
- Jason Crump1
- Tomas H Jonasson0
- David Ruud3
- Jarosław Hampel2
- Hans Andersen · IND1
- Antonio Lindbäck · IND0
- Joonas Kylmakorpi · IND3
- Leon Madsen2
- Emil Sajfutdinow1
- Piotr Protasiewicz · IND0
- Jarosław Hampel3
- Niels Kristian Iversen · IND2
- David Ruud1
- Rune Holta · INDF
- Jason Crump3
- Tomas H Jonasson2
- Joonas Kylmakorpi · IND1
- Hans Andersen · IND0
- Leon Madsen3
- Niels Kristian Iversen · IND2
- Rune Holta · IND1*
- Henric Lindqvist0
- Tomas H Jonasson3
- Rune Holta · IND2
- Henric Lindqvist1
- Mathias Thörnblom · IND0
- Jason Crump3
- Niels Kristian Iversen · IND2
- David Ruud1
- Piotr Protasiewicz · IND0
- Jarosław Hampel3
- Emil Sajfutdinow2
- Joonas Kylmakorpi · IND1
- Antonio Lindbäck · IND0
- Niels Kristian Iversen · IND3
- Leon Madsen2
- Jason Crump1
- Antonio Lindbäck · IND0
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 10–17 °C
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Wind
- 12 km/h S
- Böen bis 53 km/h
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen am Tag
- 1,7 mm
- Regen wahrscheinlich: ein zweites Modell stimmt zu
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 1,1 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 78 %
- Regionale Schätzung (Meteostat)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 13 | 11 | +2 | −2 | |
| 5–7 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 8–10 | 12 | 6 | +6 | −6 | |
| 11–13 | 13 | 5 | +8 | −8 | |
| 14–15 | 8 | 4 | +4 | −4 | |
| vetlanda-speedway | IND | vetlanda-speedway | IND | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung VET
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +4 | 85 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +6 | 90 % |
| 4 | +2 | 73 % |
| 5 | +4 | 83 % |
| 6 | +8 | 95 % |
| 7 | +8 | 95 % |
| 8 | +10 | 98 % |
| 9 | +14 | 100 % |
| 10 | +14 | 99 % |
| 11 | +16 | 100 % |
| 12 | +18 | 100 % |
| 13 | +22 | 100 % |
| 14 | +22 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| David Ruud | 4 | 3.9 | 8 | +4.1 |
| Jarosław Hampel | 5 | 7.9 | 12 | +4.1 |
| Leon Madsen | 5 | 8.6 | 12 | +3.4 |
| Tomas H Jonasson | 5 | 7.4 | 10 | +2.6 |
| Jason Crump | 4 | 5.8 | 8 | +2.2 |
| Niels Kristian Iversen | 6 | 12.3 | 13 | +0.7 |
| Joonas Kylmakorpi | 6 | 6.5 | 7 | +0.5 |
| Rune Holta | 5 | 8.4 | 8 | -0.4 |
| Emil Sajfutdinow | 4 | 7.4 | 7 | -0.4 |
| Henric Lindqvist | 3 | 1.5 | 1 | -0.5 |
| Hans Andersen | 3 | 4.0 | 2 | -2.0 |
| Mathias Thörnblom | 3 | 3.5 | 1 | -2.5 |
| Piotr Protasiewicz | 3 | 5.4 | 1 | -4.4 |
| Antonio Lindbäck | 4 | 7.4 | 0 | -7.4 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.