Vetlanda Speedway vs Vargarna Speedway
Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Dienstag, 21. August 2012 · Vetlanda, Vetlanda
Ergebnisse
- 1Nicki Pedersen3 3 1 3 1 R11+1
- 2Kim Nilsson0 1 0 01
- 3Bjarne Pedersen2 1 2 38+1
- 4Peter Kildemand1 2 2 27+1
- 5Peter Karlsson1 3 2 2 19+2
- 6Adam Skornicki2 0 02
- 7Anders Mellgren1 0 0 34+1
Lauf für Lauf
- Nicki Pedersen · VAR3
- Leon Madsen2
- Martin Vaculik1
- Kim Nilsson · VAR0
- David Ruud3
- Adam Skornicki · VAR2
- Anders Mellgren · VAR1*
- Jacob Thorssell0
- Janusz Kołodziej3
- Bjarne Pedersen · VAR2
- Peter Kildemand · VAR1*
- Emil SajfutdinowR
- David Ruud3
- Jason Crump2
- Peter Karlsson · VAR1
- Anders Mellgren · VAR0
- Leon Madsen3
- Peter Kildemand · VAR2
- Jacob Thorssell1
- Adam Skornicki · VAR0
- Nicki Pedersen · VAR3
- Janusz Kołodziej2
- Kim Nilsson · VAR1
- Emil Sajfutdinow0
- Martin Vaculik3
- Peter Kildemand · VAR2
- Bjarne Pedersen · VAR1*
- Leon Madsen0
- Peter Karlsson · VAR3
- Janusz Kołodziej2
- Emil Sajfutdinow1
- Anders Mellgren · VAR0
- David Ruud3
- Jason Crump2
- Nicki Pedersen · VAR1
- Kim Nilsson · VAR0
- Nicki Pedersen · VAR3
- Peter Karlsson · VAR2*
- Martin Vaculik1
- Jacob Thorssell0
- Anders Mellgren · VAR3
- David Ruud2
- Jacob Thorssell1
- Adam Skornicki · VAR0
- Janusz Kołodziej3
- Bjarne Pedersen · VAR2
- Jason Crump1
- Kim Nilsson · VAR0
- Leon Madsen3
- Peter Kildemand · VAR2
- Nicki Pedersen · VAR1*
- Emil Sajfutdinow0
- Bjarne Pedersen · VAR3
- Peter Karlsson · VAR2*
- Jason Crump1
- Martin Vaculik0
- Janusz Kołodziej3
- Leon Madsen2
- Peter Karlsson · VAR1
- Nicki Pedersen · VARR
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Teils bewölkt → Bewölkt
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 15–24 °C
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Wind
- 10 km/h W
- Böen bis 36 km/h
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen am Tag
- 0 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 5,9 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 69 %
- Regionale Schätzung (Meteostat)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 14 | 10 | +4 | −4 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 11–13 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 14–15 | 6 | 6 | 0 | 0 | |
| vetlanda-speedway | VAR | vetlanda-speedway | VAR | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung VET
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | 0 | 66 % |
| 2 | 0 | 64 % |
| 3 | 0 | 64 % |
| 4 | +4 | 83 % |
| 5 | +6 | 90 % |
| 6 | +4 | 82 % |
| 7 | +4 | 82 % |
| 8 | +4 | 83 % |
| 9 | +8 | 94 % |
| 10 | +4 | 84 % |
| 11 | +4 | 88 % |
| 12 | +6 | 92 % |
| 13 | +6 | 96 % |
| 14 | +2 | 77 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| David Ruud | 4 | 6.4 | 11 | +4.6 |
| Bjarne Pedersen | 4 | 3.9 | 8 | +4.1 |
| Janusz Kołodziej | 5 | 9.0 | 13 | +4.0 |
| Peter Kildemand | 4 | 3.7 | 7 | +3.3 |
| Peter Karlsson | 5 | 6.9 | 9 | +2.1 |
| Leon Madsen | 5 | 8.9 | 10 | +1.1 |
| Anders Mellgren | 4 | 3.3 | 4 | +0.7 |
| Jacob Thorssell | 4 | 3.6 | 2 | -1.6 |
| Jason Crump | 4 | 7.7 | 6 | -1.7 |
| Kim Nilsson | 4 | 2.8 | 1 | -1.8 |
| Nicki Pedersen | 6 | 13.0 | 11 | -2.0 |
| Adam Skornicki | 3 | 4.5 | 2 | -2.5 |
| Martin Vaculik | 4 | 8.3 | 5 | -3.3 |
| Emil Sajfutdinow | 4 | 7.9 | 1 | -6.9 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.