Vetlanda Speedway vs Dackarna Målilla
Elit Speedway / BAUHAUS-ligan · Dienstag, 31. Juli 2012 · Vetlanda, Vetlanda
Ergebnisse
- 1Andreas Jonsson0 3 0 3 1 07
- 2Tai Woffinden2 2 1 05+1
- 3Darcy Ward1 0 1 13+1
- 4Michael Jepsen Jensen0 2 2 2 3 110
- 5Fredrik Lindgren2 2 R 26
- 6Victor Palovaara0 0 00
- 7Linus Eklöf3 1 26+1
Lauf für Lauf
- Martin Vaculik3
- Tai Woffinden · DAC2
- Leon Madsen1
- Andreas Jonsson · DAC0
- Linus Eklöf · DAC3
- Jacob Thorssell2
- Henric Lindqvist1
- Victor Palovaara · DAC0
- Janusz Kołodziej3
- Emil Sajfutdinow2
- Darcy Ward · DAC1
- Michael Jepsen Jensen · DAC0
- Jason Crump3
- Fredrik Lindgren · DAC2
- Linus Eklöf · DAC1*
- Jacob Thorssell0
- Andreas Jonsson · DAC3
- Tai Woffinden · DAC2*
- Emil Sajfutdinow1
- Janusz Kołodziej0
- Martin Vaculik3
- Michael Jepsen Jensen · DAC2
- Leon Madsen1
- Darcy Ward · DAC0
- Janusz Kołodziej3
- Fredrik Lindgren · DAC2
- Emil Sajfutdinow1
- Andreas Jonsson · DAC0
- Andreas Jonsson · DAC3
- Jason Crump2
- Tai Woffinden · DAC1
- Jacob Thorssell0
- Leon Madsen3
- Michael Jepsen Jensen · DAC2
- Henric Lindqvist1
- Fredrik Lindgren · DACR
- Jacob Thorssell3
- Linus Eklöf · DAC2
- Henric Lindqvist1
- Victor Palovaara · DAC0
- Janusz Kołodziej3
- Jason Crump2
- Darcy Ward · DAC1
- Tai Woffinden · DAC0
- Leon Madsen3
- Fredrik Lindgren · DAC2
- Darcy Ward · DAC1*
- Jason Crump0
- Leon Madsen3
- Janusz Kołodziej2
- Michael Jepsen Jensen · DAC1
- Andreas Jonsson · DAC0
Bedingungen
Wetter an der Bahn tagsüber (10–22 Uhr Ortszeit): keine Startzeit bekannt.
- Himmel
- Schauer → Klar
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Temperatur
- 10–18 °C
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Wind
- 11 km/h SW
- Böen bis 50 km/h
- Regionale Schätzung (Meteostat)
- Regen am Tag
- 0,3 mm
- Regen wahrscheinlich: ein zweites Modell stimmt zu
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Regen in den 24 Stunden davor
- 0,9 mm
- Regionale Schätzung (ERA5-Reanalyse)
- Luftfeuchtigkeit
- 73 %
- Regionale Schätzung (Meteostat)
Wetterdaten (zusammengefasst): Meteostat und seine Datenquellen; enthält veränderte Informationen des Copernicus Climate Change Service 2026; CC BY 4.0
Spiel nach Phasen
Die Punkte jedes Teams in jeder Phase des Programms, von den ersten Läufen abwärts, und die Bilanz: wer die Phase gewann und wie deutlich.
| Punkte | Bilanz | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1–4 | 15 | 9 | +6 | −6 | |
| 5–7 | 9 | 9 | 0 | 0 | |
| 8–10 | 10 | 8 | +2 | −2 | |
| 11–13 | 11 | 7 | +4 | −4 | |
| 14–15 | 8 | 4 | +4 | −4 | |
| vetlanda-speedway | DAC | vetlanda-speedway | DAC | ||
Das Spiel Lauf für Lauf
Laufender Punkteunterschied (Heim − Gast) nach jedem Lauf, und die Siegchance des Heimteams mit diesem Vorsprung in anderen Spielen.
- Vorsprung VET
| Lauf | Vorsprung | Siegchance Heimteam |
|---|---|---|
| 1 | +2 | 79 % |
| 2 | +2 | 77 % |
| 3 | +6 | 90 % |
| 4 | +6 | 90 % |
| 5 | +8 | 94 % |
| 6 | +4 | 82 % |
| 7 | +6 | 90 % |
| 8 | +8 | 94 % |
| 9 | +6 | 89 % |
| 10 | +8 | 95 % |
| 11 | +10 | 97 % |
| 12 | +14 | 100 % |
| 13 | +12 | 100 % |
| 14 | +12 | 100 % |
Erwartung vor dem Rennen
Laufpunkte, die das Modell vor dem Rennen von jedem Fahrer erwartete (Elo-Ratings, drei Gegner vom Schnitt des Rennens), gegen die erzielten.
| Fahrer | Läufe | Erwartet | Erzielt | ± |
|---|---|---|---|---|
| Martin Vaculik | 4 | 6.9 | 11 | +4.1 |
| Leon Madsen | 5 | 7.1 | 11 | +3.9 |
| Janusz Kołodziej | 5 | 7.4 | 11 | +3.6 |
| Linus Eklöf | 3 | 4.8 | 6 | +1.2 |
| Michael Jepsen Jensen | 6 | 9.0 | 10 | +1.0 |
| Jacob Thorssell | 4 | 4.2 | 5 | +0.8 |
| Henric Lindqvist | 4 | 3.3 | 4 | +0.7 |
| Tai Woffinden | 4 | 4.8 | 5 | +0.2 |
| Fredrik Lindgren | 4 | 6.2 | 6 | -0.2 |
| Jason Crump | 4 | 7.6 | 7 | -0.6 |
| Emil Sajfutdinow | 4 | 6.4 | 4 | -2.4 |
| Victor Palovaara | 3 | 3.5 | 0 | -3.5 |
| Darcy Ward | 4 | 6.8 | 3 | -3.8 |
| Andreas Jonsson | 6 | 12.2 | 7 | -5.2 |
Bahn & Startplätze
Laufzeiten
Siegerzeit jedes Laufs, vier Läufe pro Reihe: dunkler ist schneller. Rechts der Reihenschnitt und seine Änderung zur ersten Reihe – so sieht man, wie die Bahn schneller oder langsamer wurde.
Startplätze
Ein Streifen pro Startplatz, von innen nach außen, über dieselben Läufe: die Säulen sind die Punkte von diesem Startplatz in jedem Lauf (0–3), die durchgezogene Linie der Schnitt der letzten vier Läufe, die gestrichelte der Trend über das Rennen.
Innen gegen außen
Lauf für Lauf die Punkte der inneren minus der äußeren Startplätze, gewichtet nach der Lage: innerster und äußerster Startplatz zählen voll, die beiden mittleren ein Drittel. Balken nach links: innen punktete mehr, nach rechts: außen – wie auf der Bahn. Dazu der Schnitt der letzten vier Läufe und der Trend über das Rennen.